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端子舌部(接触部)の硬度だけを高めることに成功。 従来端子に比べ曲がりにくい。

作業中や輸送中の負荷による端子舌部の曲りが少なくなっている。HS端子は筒部中心に丸溝を設けて、圧着時の歯口位置合わせに便利。RoHS指令の適合商品。銅線専用で圧着端子の電線抱合範囲、性能の各仕様はJIS規格電線(IV・KIV・VSF)に対応可能。R形。丸形。

RoHS対応の裸圧着端子

本体厚さが9mmと薄く、省スペースで設置することができます。 小さな搬送物でもローラー間への落ち込みがなく、搬送物の乗り移りを考慮した樹脂製小型フリーローラーです。

あらゆる現場で使える現場写真用テープロッド。つや消しの塩化ビニールコーティングで、目盛の耐久性に優れ、乱反射しません。先端は180°回転金具で、どんなところにも引っ掛け可能です。ガラス繊維のクロス張り芯材で、引っ張りや裂けに強いです。

キャップとノズルが金属探知機で検出可能な部材のため、異物混入リスクを軽減できます。湿った、または濡れたパーツに優れた水置換性・浸透性を発揮します。優れた防食効果を発揮します。フッ素配合で強力かつ長期的な潤滑が可能です。耐洗浄性を有しています。食品・薬品機械用の多目的潤滑・防食・洗浄スプレーです。

スチール製S字フックです。

旋削用突っ切りホルダーです。

金属溶出が大幅に低減されている為、高純度薬液に対応できます。接液面である内面平滑性が従来の製品に比べ、飛躍的に向上しています。継ぎ目のない一体成型のため、容易に洗浄できます。液面計、外側ボス、バルブ、底面ドレン、及び上部にメイルコネクター等の取り付けも可能です。

支管と曲管が一体となったコンパクトタイプで本管の浅埋設が可能です。可とう受口タイプで15度の振れ角度に対応。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブレーカの端子部と同一ピッチ、同一高さのため、ブレーカとの接続が容易です。(※TBF-601～604を除く。) ブレーカと同じ幅内に収まりますのでブレーカの連続密着取付けにも対応できます。 ねじ固定・IECレール取付両用

産業機械用エアーエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

オムロンが独自開発した4種類の画像フィルタを最大3つまで任意の順序で組み合わせることで、 印字乱れやノイズの影響を除去し、安定した読取りを実現します。

驚きの2.5℃刻みのラベル～最高測定温度が300℃まで 貼るだけで最高測定温度の恒久記録 11点表示 防油、防水、耐蒸気 即応性 幅広い温度レンジを細かい単位で測定可能 不可逆温度ラベル 精度±1%(100℃以下±1℃/160℃以上 ±1%+1℃) 世界初の細かい刻み(11R-50～11R-75) 5℃刻み(11R-100～11R-150) 10℃刻み(11R-200)

世界シェアNO.1 安心と信頼のブランド GS-YUASA(ジーエス・ユアサ)・高性能オートバイ用バッテリー。 液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。傾斜搭載可能

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

引き出しは、ボールベアリングスライダーを採用。 キーロック式で大切な工具も安心して保管。 高品質塗装で耐久性抜群。 すべての工具がトレイにセットされています。

標準マイクロシリンダ複動クレビス形です。

Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

一般整流用ダイオード。高いサージ電流能力。漏れ電流が小さい。順方向電圧降下が小さい。高電流容量。低損失

標準マイクロシリンダ複動形です。