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スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

標準Vベルトに比べ、耐熱、難燃、耐油、耐屈曲性、耐薬品性、静電防止性に優れたハイパワーベルトです。電気抵抗値は米国RMA規格に準拠しております。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。

溶接チェーンは切断済み、両側にフックを取り付けております。オールステンレス製のため、防錆性・耐候性に優れています。

メーカー名：モトグラフィックス。メーカー品番：MT-TT054RA。販売備考：Red with Beige&Metallic Gold キャンセル不可商品です。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-19。タイプ：Tank Pad。色[カラー]：レッド/ベージュ/メタリック ゴールド。材質[素材]：特殊ビニール、3Dジェルシート。備考：TRIUMPH Bonneville T100 (17-19)

オイルミスト・排気カーボンなどによるトラブルを防ぎます。 高い捕集効率。低い圧力損失。低コストタイプ。

オイルミスト・排気カーボンなどによるトラブルを防ぎます。 高い捕集効率。低い圧力損失。低コストタイプ。

日本初上陸! 最大限の安定性! 100%人間工学に基づくデザイン! 実用的! 最適な保護! 最小限の断面積! 特許製品!

耐熱コーティング、右ネジレ、R食付によりステンレスから難削材まで加工が可能となります。

お客様がご使用になられている商品の基盤を定額で修理いたします。工作機械や電子機器の故障原因の多くは直せないといわれている基板のトラブル。業界最高峰の修理成功率99%を実現!電力・自動車・鉄鋼・半導体産業とのコラボレーションで実現した故障メカニズムを基に老朽化設備を「壊れない設備」に蘇らせます。

趣味の道具、生活の文房具など、紙だけではなく小物を収納できるファイル。小物をデスクや本棚に立てて収納することができる。中身のコンセプトごとにポケットの形が異なる。別売りリフィルも販売。

・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。 (両方向ロック) ※CL1は片方向ロック ・オートスイッチ付(CDL□シリーズ：CDLJ2、CDLM2、CDLG1、CDL1)

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。 ・オートスイッチ付