RKだけの漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム!
塗装ではない!BLACK電着コートはRKだけ!
銅メッキ+ブラックコートで優れた長期耐腐食性発揮!
【X-XW】
強靭でありながら同スペック製品として最軽量!
スムーズで俊敏な加速パフォーマンス!
【R-XW】
スポーツモデル実走行データを駆使して開発!
従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ!
色ブラック
仕上電着ブラックコート
R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。。GVシリーズ。レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ+ゴールドコートによるWコーティングで、全ての部品にゴールド処理が施してあります。優れた長期耐腐食性を発揮。
Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。Standardシリーズ。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。
モトクロス・エンデューロレース専用チェーン。Uシールを採用しノンシルチェーンと同程度の幅、重量ながら長寿命。
色ゴールド
タイプU
幅広い排気量帯に適合。
各排気量別に軽さと強度のバランスを最適化し、耐久性に優れた設計を採用。
通常の0リングチェーンに比べ約1.7倍の優れた耐久性を実現。
XW RINGを採用。XWリングは封入リップを3重持つトリプルバリア構造によりグリース封入性を大幅に向上。潤滑性を維持。
独特な形状で接触面積を縮小し、プレートのポリッシュ加工との相乗効果でフリクションを低減。
用途街乗りやツーリングをメインとした、一般的な使用の場合に最適な選択。
Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏づけされた、確かな品質。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。GPシリーズ。どんなマシンにもマッチする、シックなシルバーチェーン。新手法のニッケルシルバーメッキ処理で、美しい光沢を放ちます。RKチェーンの中で、最もラインナップが充実しているカラーです。
サイズ420
色シルバー
Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。Standardシリーズ。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。
サイズ428
色鉄色
JP250クラスのレース用、グロムやZ125PRO等で使用されている420ノンシールチェーンからのコンバート用チェーン。
●内外プレートに磨き&メッキ処理を施して旧モデル(GB)よりシールの耐久性をアップ、過酷なレースへ対応する為に安全性に優れたカシメジョイント(CLF)を設定、50ccベースのホビーレースからJ-GP3やMoto3迄幅広く使用可能
●グロムやZ125PRO等125ccで420サイズを使用している車両のコンバートを可能に、耐久性や破断強度を犠牲にすることなく後輪出力を向上
●メーカー製420サイズノンシールチェーンとの比較、重量 約10%の軽量化(スプロケットを含めた駆動系全体で20~30%程度の軽量化が図れます)強度 約15%UP、耐久性 約2~3倍(チェーンメンテナンス頻度が減少します)
●指定排気量:公道使用 50~125cc(428サイズからのコンバートは不可)、ロードレース(2st) 125cc以下、ロードレース(4st) 250cc以下(単気筒は300cc以下)耐久レースでの使用は不可
こんなお得な商品も!

標準ローラーチェーン
モノタロウ
¥499~
税込¥549~
RoHS指令(10物質対応)対応
塗布した直後から表面には薄く強い被膜を形成しローラー裏などの細かい隙間に浸透します。白い泡は拭き取れば無色透明になりブラックやゴールドのカラーチェーンの美しさを妨げません。
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量146mL
危険物の性状非水溶性
1本(420mL)
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
モトクロスチェーンに求められる「軽量かつ強靭」を実現する為、材料と加工法を最適化。
用途モトクロスレース専用チェーン
色ゴールド
サイズ520
タイプノンシール
適合排気量(cc)125~500
ワークスマシン用チェーンの共同開発から得られた最新の設計思想をフィードバック。250cc専用チェーンとして実績のあるWG520TRUのUシールを小径ながら捻じり鋼性や耐久性を向上させた最新の「第四世代UWリング」へアップグレード。最新型UWを使用するもリバーシブルのWGカラーをレース用「GC」カラーに変更することでコストダウンを実現。指定排気量ロードレース=~250cc(Ninja300/Z300/YZF-R3/MT-03/G310Rはレース用なら可) 公道使用=~125cc(DUKE125/CB125R等の428→520コンバート等)
サイズ520
こんなお得な商品も!

ジョイントリンク 1列
モノタロウ
¥46~
税込¥51~
RoHS指令(10物質対応)対応
強力な洗浄剤と防錆剤を配合し、チェーンのシールを傷めない高性能クリーナーです。
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量190mL
危険物の性状非水溶性
1本(420mL)
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。。Standardシリーズ。大手車両メーカーへのOEM供給実績に裏付けされた、確かな品質。
サイズ530
モーターサイクル用ドライブチェーン
用途※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
モーターサイクル用ドライブチェーン
用途※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
モーターサイクル用ドライブチェーン
用途※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
モーターサイクル用ドライブチェーン
用途※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
ミドルクラスレース用(ST600やJ-GP2等)の新規専用設計。小径ながら捻じり剛性や耐久性能を向上させた最新の「第四世代UWリング」を採用。廉価ながら内、外プレートゴールドメッキのレーシング「GC」カラーを採用。125cc-400cc迄の車両なら公道用として最軽量、薄型・軽量設計がピックアップ性の向上だけでなく優れた加速、低燃費、静粛性を実現。ワークスマシン用チェーンの共同開発から得られた最新の設計思想をフィードバック。
ワークスマシン用チェーンの共同開発から得られた最cc / 公道使用=125cc~400cc
リンク数110L
1本
¥12,980
税込¥14,278
5日以内出荷
サイズ420
ピッチ(mm)12.7
シールMS
ローラリンク内幅(W)(mm)6.35
適合排気量(cc)50cc~120cc(市販車4ストは125ccまで使用可)
Standardシリーズ。ノンシールチェーンこそ、信頼の品質を。OEM供給。MADE IN JAPAN。RKの国内アフター向けチェーンはノンシールチェーンも全て日本製です。
リンク数130L
仕様標準装着ジョイント:CL
色スチール
サイズ530
チェーンピッチ(mm)15.875
仕上スチール
ローラリンク内幅(W)(mm)9.53
耐久性レベル1.5
ピン長L(mm)ピン全長(総幅):21
排気量(cc)指定:250~400
1個
¥6,898
税込¥7,588
3日以内出荷
CC(Chrome)メッキの上に更に薄く硬いコーティングを施す「2重コート」を採用。「2重コート」を施すことで耐腐食性と耐久性を向上し、長く良い性能を堪能いただけます。
Uシールを採用しノンシルチェーンと同程度の幅、重量ながら長寿命。
用途モトクロス・エンデューロレース専用チェーン。
色ゴールド
サイズ420
タイプU
適合排気量(cc)50~150
Standardシリーズ XW-Ringシールチェーン
色スチール
サイズ630
チェーンピッチ(mm)19.05
仕上スチール
ローラリンク内幅(W)(mm)9.53
耐久性レベル4
ピン長L(mm)ピン全長(総幅):25.0(26.9)
排気量(cc)指定:750~1200
CC(Chrome)メッキの上に更に薄く硬いコーティングを施す「2重コート」を採用。「2重コート」を施すことで耐腐食性と耐久性を向上し、長く良い性能を堪能いただけます。
適合排気量(cc)公道使用:400~1000(空冷・油冷は1200まで)
R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。
サイズ520
ピン形式リベット形ピン
RoHS指令(10物質対応)対応
X-XWシリーズ。怒涛のパワーを受け止める、強靭さ。鈴鹿8耐での装着実績もある、フラッグシップモデル。高次元の性能を市販化。レースシーンにおいて多くのチームをサポートする技術と経験をフィードバック。ライダーの求める高次元の走りまで追随します。2015年の鈴鹿8耐において、520X-XW装着車両は完走はもちろん6位入賞を果たし、市販品ながら充分な耐久性と加速性能を証明しました。次はあなたのマシンで、レーシングスペックを体感してください。高い耐久性。X-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、RKジャパン社製の標準的なO-Ringと比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。
仕様標準装着ジョイント:CLF
チェーンピッチ(mm)15.875
ローラリンク内幅(W)(mm)6.35
ピン長L(mm)ピン全長(総幅):20.9
排気量(cc)指定:400~1000(空/油冷は1200ccまで)
X-XWシリーズ。怒涛のパワーを受け止める、強靭さ。鈴鹿8耐での装着実績もある、フラッグシップモデル。高次元の性能を市販化。レースシーンにおいて多くのチームをサポートする技術と経験をフィードバック。ライダーの求める高次元の走りまで追随します。2015年の鈴鹿8耐において、520X-XW装着車両は完走はもちろん6位入賞を果たし、市販品ながら充分な耐久性と加速性能を証明しました。次はあなたのマシンで、レーシングスペックを体感してください。高い耐久性。X-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、RKジャパン社製の標準的なO-Ringと比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。
リンク数110L
仕様標準装着ジョイント:CLF
色スチール
サイズ530
チェーンピッチ(mm)15.875
仕上スチール
ローラリンク内幅(W)(mm)9.53
耐久性レベル4
ピン長L(mm)ピン全長(総幅):24.9
排気量(cc)指定:750~1400(2気筒は1700ccまで)
1個
¥13,980
税込¥15,378
6日以内出荷
R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。
仕様標準装着ジョイント:CLF
ローラリンク内幅(W)(mm)7.94
排気量(cc)指定:250~400(単気筒は600ccまで)
R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。
仕様標準装着ジョイント:CLF
サイズ525
チェーンピッチ(mm)15.875
ローラリンク内幅(W)(mm)7.94
ピン長L(mm)ピン全長(総幅):21.35
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