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幅広い排気量帯に適合。 各排気量別に軽さと強度のバランスを最適化し、耐久性に優れた設計を採用。 通常の0リングチェーンに比べ約1.7倍の優れた耐久性を実現。 XW RINGを採用。XWリングは封入リップを3重持つトリプルバリア構造によりグリース封入性を大幅に向上。潤滑性を維持。 独特な形状で接触面積を縮小し、プレートのポリッシュ加工との相乗効果でフリクションを低減。

オールステンレス製ですので、耐食性、耐水性に抜群です。

オールステンレス製ですので、耐食性、耐水性に抜群です。

耐蝕性・耐水性に優れたねじ込みオールステンレスキャスターです。

オールステンレス製ですので、耐食性、耐水性に抜群です。

細かな作業など様々なシーンで活躍するLED付スタンドルーペです。LED24球で非常に明るい視界が特徴です。明るさが調整できる3段階調光センサー式です。

垂直U型のカバーとしてご使用下さい。

出し入れしやすいガマグチタイプのリュックを使った防災セット。バッグの口がぱかっと開くので中身の確認や出し入れがしやすいです。

ステンレスキャスター専用車輪です。

・スパッタ発生環境使用可能/難燃性(UL-94規格V-0相当)

ワークスマシン用チェーンの共同開発から得られた最新の設計思想をフィードバック。250cc専用チェーンとして実績のあるWG520TRUのUシールを小径ながら捻じり鋼性や耐久性を向上させた最新の「第四世代UWリング」へアップグレード。最新型UWを使用するもリバーシブルのWGカラーをレース用「GC」カラーに変更することでコストダウンを実現。指定排気量ロードレース=～250cc(Ninja300/Z300/YZF-R3/MT-03/G310Rはレース用なら可) 公道使用=～125cc(DUKE125/CB125R等の428→520コンバート等)

RKだけの漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム! 塗装ではない!BLACK電着コートはRKだけ! 銅メッキ+ブラックコートで優れた長期耐腐食性発揮! 【X-XW】 強靭でありながら同スペック製品として最軽量! スムーズで俊敏な加速パフォーマンス! 【R-XW】 スポーツモデル実走行データを駆使して開発! 従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ!

埋込深さわずか15 mmの薄型設計です。埋込穴にも貫通穴にも取り付けでき、板ばねを使ったワンタッチ取付タイプです。電源装置を内蔵しているため、AC100 Vへ直接接続できます。良好な放熱設計により、手で触れても安全です。

・耐蝕性・耐水性に優れたオールステンレスキャスターです。・旋回部にはステンレスボールが上下二段に組込まれており、荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズです。・420S/413S-50mm～150mmのオールステンレスキャスターです。。・ステンレス製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・食品工場・店舗及び事業所等の錆や腐蝕をきらう環境で使用される台車や機器等に最適です。

・耐蝕性・耐水性に優れたオールステンレスキャスターです。・420SR-50mm～150mmのオールステンレスキャスターです。。・ステンレス製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・食品工場・店舗及び事業所等の錆や腐蝕をきらう環境で使用される台車や機器等に最適です。

・耐蝕性・耐水性に優れたねじ込みオールステンレスキャスターです。・旋回部にはステンレスボールが上下二段に組込まれており、荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズです。・420SA/413SA-50mm～150mmのオールステンレスキャスターです。。・ステンレス製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・食品工場・店舗及び事業所等の錆や腐蝕をきらう環境で使用される台車や機器等に最適です。

JP250クラスのレース用、グロムやZ125PRO等で使用されている420ノンシールチェーンからのコンバート用チェーン。 ●内外プレートに磨き&メッキ処理を施して旧モデル(GB)よりシールの耐久性をアップ、過酷なレースへ対応する為に安全性に優れたカシメジョイント(CLF)を設定、50ccベースのホビーレースからJ-GP3やMoto3迄幅広く使用可能 ●グロムやZ125PRO等125ccで420サイズを使用している車両のコンバートを可能に、耐久性や破断強度を犠牲にすることなく後輪出力を向上 ●メーカー製420サイズノンシールチェーンとの比較、重量 約10%の軽量化(スプロケットを含めた駆動系全体で20～30%程度の軽量化が図れます)強度 約15%UP、耐久性 約2～3倍(チェーンメンテナンス頻度が減少します) ●指定排気量：公道使用 50～125cc(428サイズからのコンバートは不可)、ロードレース(2st) 125cc以下、ロードレース(4st) 250cc以下(単気筒は300cc以下)耐久レースでの使用は不可

R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。。GVシリーズ。レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ+ゴールドコートによるWコーティングで、全ての部品にゴールド処理が施してあります。優れた長期耐腐食性を発揮。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。

表面はやわらかい軟質樹脂を使用し、雨で濡れても滑りにくく安全なU字溝用樹脂グレーチング(ソフトタイプ/歩道用)です!。すき間も6mm以下なので、ハイヒールやお子様の指も入り込む心配がなく、ベビーカーのキャスターも通過できます。水圧による浮き上がりも心配ありません。荷重試験性能は歩道用5.0KNをクリアしています。表面はやわらかい軟質樹脂を使用しています。補強金具付で安心です。グレーチングのすき間は6mm以下です。樹脂製のため軽量です。水圧による浮き上がりはありません。耐候性に優れています。枠部分はステンレス製のため錆びにくいです。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウオームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

ステンレス製のため、耐食性に優れています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。