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環境に優しいエコパック。包装材を減らし、廃棄物を削減しました。

角穴の場合、ボスの外周と端面は機械加工されています。

従来タイプに比べてコンパクトです。低流量域で微調整がしやすい。チューブはプッシュワン接続です。難燃性樹脂(UL94規格V-0相当)採用。無電解ニッケルめっき処理を施しています。Rねじ部にシール加工。

耐薬品性を必要とする環境(雰囲気)に適しています。チューブはプッシュワン接続です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

少量サンプルアダプター用のSUS304製のソリッドシャフトスピンドルです。対応するチャンバーはSC4-6Rです。

ベツセルビットは、生産量は日本でトップ。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。オリジナル特殊合金鋼使用、高度な加工技術と徹底した品質管理により、最も折れに強いビットとして実績があります。 ベツセル製 GT-H4R・H4PR・H4.5・H5R・H5P・PH4・PH5・S4.5D・PLR・PLZ・PLP・PLH・S6MLR・S6HS・S6.5・P4.5D・P5LS・P6GD・P6LS・P6MS・P6HS・P6.5D・S4TR/S/G・S4TFR/S/G・S5TR/B/G・S5TFR/B/G・S5TS 東日製 AU50R 日本ニューマチック製 SD-4 ND-6SC・6PC・5・5L・5HL・5LPY・6LPY・6HP-3WY・6HPLY・6LSY・6HSY・6HPAY NPW-450-DYO・550-DYO 不二空機製 FPW-440D-20・550D-20・660D-30・770D-20・400SD-10・440SD-10・550SD-10・660SD-10 FET-44D-10・55D-10・66D-10 FW-44SD-10・66SD-10・44PD-10・66PD-10・66PAD-10 MAX製 AT-ID650P・600P ユタニ製 D-6SSAEL・5WPEA・6SPAL・6WSPEA・600SHEA DH-4.5PEA ヨコタ製 YX-180SB・280SB・380SB・500SB・80B・180B・280B・380B・500B YD-400SCB・4.5PBZK・50PBZ・65PBZ・65PTBZ・500PBZ ・600PBZ・650PBZ・40PBZ Y-40SB・60SB・40B・55B・60B 東芝製 CDIV-9KS CDIV-9AKS CDT-9K CDW-9K

銅素材に鉄メッキを施し、更にアルミ溶射を行い、銅こて先の10～20倍の寿命です。先端は精密が施してありますので正確な作業ができます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ニードル弁の回転数が多いので、滑らかな速度制御が可能。 タッチコネクターファイブ採用により軽量化、低コスト実現。 難燃性PBT樹脂を標準採用し、溶接環境での事故を防止。

スタンプクリエータープロSC-2000用スタンプ赤ラバーグリップタイプ SP1438R6P

JL05シリーズは、JIS B9960-1規格準拠の丸型コネクタで、嵌合時IP67クラスの防水・防塵構造により耐環境性に優れたコネクタです。 嵌合は操作性に優れたワンタッチバヨネットロック式です。 コンタクトは結線容易な圧着式で、結線後インシュレータ後面より挿入装着します。 回路保護の為、シーケンス接続構造と外殻(金属製)にグランドするアースラグを内蔵したコンタクトを標準装備(1極)し、保護回路接続ができる高性能・高信頼の丸型コネクタです。 レセプタクルとプラグ及び付属品の組合せで、パネルとケーブル間の電気的接続に使用できます。

ニードル弁の回転数が多いので、滑らかな速度制御が可能。 タッチコネクターファイブ内蔵により軽量化、低コスト実現。 難燃性PBT樹脂を標準採用し、溶接環境での事故を防止。

外殻の金属シェルに導通しているアース端子を内蔵。アース端 子は、嵌合時に他のコンタクトより先に接触し、離脱時は後から 離れるシーケンス接続構造で、安全対策上の保護回路接続が確実 に行えます。欧州規格「EN60204-1・機械設備の電気機器」の要求事項を反映し、コネクタ規格「DIN VDE0627」に適合した製品として、EU(欧州連合)公認の認定機関である TUV Rheinland の認定を取得しています。更に、米国の UL 規格の認定も取得しています。嵌合時は、IP67 に対応しています。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

用具不要のワンタッチ着脱。カラー表示リングが装着できます。シール加工付

安価!脱着性の向上、全商品にマ-キング、本体は難燃性PBT樹脂! 小径シリンダーに最適なコンパクト設計(ミニシリーズ)。 低流量域の速度制御を容易に調整(ミニシリーズ)。 滑らかな速度制御が可能。 タッチコネクター5 採用により軽量化、低コスト実現。 難燃性PBT樹脂を標準採用し、溶接環境での事故を防止。

ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。 ○左右1SET ※ウインカー球はノーマルを再使用します。 ※車両1台分は2SET必要です。 ●下記の車両はフロント、リヤ共に適合 YZF-R25 1WD2・2WD1 YZF-R3 B021 XJ6Fディバージョン('13～) 1CWG/N/V・1DG3/5/7 XJ6N('13～) 36B5/9/D XJ6Sディバージョン('13～) 36C5～9/B/C/F FZ8-N('13～) 39PT/L・59P5～9 FZ8-Sフェザー('13～) 42PA/E/G・1BD4～8/A MT07('14～) 1WS3・1XB4/G MT09('14～) 1RC8・2DRC/M MT09トレーサー('15～) 2SC8 YZF-R1('13～) 45B5/6 XJR1300C('15～) 2PN1

イエロー。※SC9Y70の仕様変更品。このインクはSC9Y70の一部仕様を変更した商品です。印刷品質や印刷可能枚数に変更はありません。プリンター本体の動作が従来と異なる点がございますが、問題なくお使いいただけます。

施工が簡単な両面テープ貼付けタイプ(タイヤマルドットタイプ)

難燃性PBT樹脂を標準採用し、溶接環境での事故を防止します。

このインクはSC9C70の一部仕様を変更した商品です。印刷品質や印刷可能枚数に変更はありません。プリンター本体の動作が従来と異なる点がございますが、問題なくお使いいただけます。

キャリパー取付ボルト・オフセット調整用シム。BREMBO 4POT/40mmピッチ。全品破壊試験を実施。スタンダードと同等以上の 強度を実証済みです。