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ストップエレメントとしてご利用下さい。

使用範囲の広い刃長、全長を採用しており、最も汎用性に富んだシリーズです。

KYBの純正交換タイプのショックアブソーバーです。スプリング(バネ)の「いつまでも揺れ続けてしまう」性質を抑え、クルマの揺れを素早く収束させ、乗り心地の向上、走行安定性の確保(コーナリング)、ブレーキ性能の維持などの役割を担います。ショックアブソーバの1本だけの交換は未交換部分の消耗・劣化を早める原因となる為、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします

側面切削、溝加工に使用されます。センター穴付きなので再切削が容易です。

フレキシブルシャフトは可撓軸または、たわみ軸と呼ばれる可撓自在な回転軸で、一般的には、小動力・高回転を任意の方向に向きを変えて自由に伝達できるフレキシブルなシャフトです。駆動側と従動側を自由に接続できるため、機器の配列が自由で正確な芯出しが不要になります。一方固定で他方が移動、または両方が移動する機構でも回転力を伝達できます。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップ。「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIAL装着のメリット。・一般走行での安定感が向上

エンドミルで加工すれば振れが出て精度が出ないとか、ボーリング加工では能率が悪い、というような止り穴の専用リーマです。

刃先部にエンド刃(荒切削刃)を持ち、下孔の曲りを修正しながら、一定した適度な仕上代を、二段目のリーマ刃に残して、リーマ加工を行う為、下孔取代のバラツキや曲がりも問題にせず、加工できます

使用範囲の広い刃長、全長を採用しており、最も汎用性に富んだシリーズです。粉末ハイス、Vコートにより、さらに高性能、長寿命が得られます。

BSRBSR-SUS(全球)とBSFBSF-SUS(半球)の2タイプがあります。 BSFBSF-SUS(半球タイプ)は面で受けますので、ワークが軟質な場合や、締め付け力がかかる場合、角度のある場合等にご使用になれます。 BSFBSF-SUS(半球タイプ)のボールの回転防止はされていません。

抜群な穴精度・面粗度、しかも水溶性切削液で驚くほど超寿命です。完全な止り穴を能率的に仕上げる画期的な右リードリーマのラジカルミルリーマ版です。

純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計。・純正形状採用によるメリット

Vコーティングを施した粉末ハイスXPMラフィングです。切りくず排出性を重視した刃形となっています。

圧倒的な刃先強度による耐欠損性が加工時間を短縮します。

小径～大径の豊富なバリエーションにより、幅広い加工領域に対応可能。荒取り加工における加工時間短縮を実現。低抵抗仕様により小型マシニングセンタでも高能率加工が可能。

小径～大径の豊富なバリエーションにより、幅広い加工領域に対応可能。荒取り加工における加工時間短縮を実現。低抵抗仕様により小型マシニングセンタでも高能率加工が可能。刃太タイプは、シャンク径よりも工具外径の方が大きいため、金型部品などの深い立壁加工やポケット加工に最適です。

表面取りと裏面取りが可能で、30°、45°、60°の面取り加工が可能です。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

自動車用カートリッジエレメントです。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

深穴加工が可能なオイルホール付き超硬ソリッドドリルです。独自のダブルマージン形状により直進性に優れ、穴径精度、真直精度を高精度に仕上げ、安定した加工精度を実現します。耐摩耗性、耐酸化性及び平滑性に非常に優れたTiAlN+HHコーティングの採用により切り屑排出性の向上と深穴加工時やセミドライ加工で高速、高能率加工が可能です。

高速加工が可能なオイルホール付き超硬ソリッドドリルです。耐摩耗性、耐酸化性及び平滑性に非常に優れたTiAlN+HHコーティングの採用により切り屑排出性の向上と工具寿命の延長を実現。

高速加工が可能なオイルホール付き超硬ソリッドドリルです。耐摩耗性、耐酸化性及び平滑性に非常に優れたTiAlN+HHコーティングの採用により切り屑排出性の向上と工具寿命の延長を実現。

一眼レフで天体写真を撮ろう お手持ちの天体望遠鏡にセットし、天体写真を撮影できる一眼レフカメラとアダプタのセット。天体観測で見た星空を高解像度の一眼レフカメラで撮影・記録しましょう。

検知管とは、測定ガスと鋭敏に反応する検知剤をガラス管に充填したものです。ガス採取器を用いて検知管内に試料空気を通気すると、化学反応により検知剤が変色します。測定ガスの濃度と変色長さとの関係は、濃度目盛として検知管に印刷してあるので、測定ガスの濃度を簡単に求めることができます。

検知管とは、測定ガスと鋭敏に反応する検知剤をガラス管に充填したものです。ガス採取器を用いて検知管内に試料空気を通気すると、化学反応により検知剤が変色します。測定ガスの濃度と変色長さとの関係は、濃度目盛として検知管に印刷してあるので、測定ガスの濃度を簡単に求めることができます。