「sf-1s」の検索結果

フラップと指示板により、流量変化を容易に確認。 水平・垂直方向いずれの配管にも使用可能。 蒸気ドレン用は、マイカ(雲母)プレート入りになります。

コの字になっていますので傘やS字フックなどを引っ掛けられます。付属のビスで壁に固定して使用します。物を掛ける場所が欲しい時に、小さなスペースで設置できます。

開度は10度刻みで任意の位置に固定できます。 開閉操作は手動レバー式で簡単にできます。

軽快&スタイリッシュ、乗心地に拘ったストリート専用設計。全長調整式車高調：全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。強化ラバーブッシュアッパーマウント：TYPE-K2 TYPE-SEDAN TYPE-WAGONは強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。またメーカーにてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。【減衰力固定式(軽自動車用のみの設定)】車種別専用減衰力設計 お求めやすい価格設定を実現しました。高強度スチール&アルミ素材採用：シェルケース/フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属：ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。オーバーホール対応：カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年2万km保証：メーカー規定に則り、ご購入後1年間かつ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について対応します。

耐硫酸・耐塩酸露点腐食鋼(S-TEN1)を対象としたルチール系フラックス入りワイヤで、スパッタは少なく、溶接作業性が良好です。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

No.170シリーズと同じデザインで女性・子供用Sサイズのラインナップ。 帯電防止処理をしていますので、ほこりが付きにくい。 すべてのヘルメットに内装及びアゴヒモ(No.C-1)は標準装着されています。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

SF-3420S(N)・SF-1430S(N)・SF-1420S(N)には50-2128を2ヶ使用しています。SF-3450S(N)は1ヶ使用しています。

フロントフォークオイルシールとダストシールのセット商品(入り数各1個)

ダストシールのみの単品商品です。

規格：JIS T 8101 CⅠ/S/P1/F2/HI1/H合格 。SX3層底SFソールを搭載したこだわりの高機能安全靴。軽量で耐滑性・クッション性・屈曲性に優れている。優れた耐熱性・耐久性JIS HI1・Hをクリア

思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

規格：JIS T 8101 CⅠ/S/P1/F2/HI1/H合格 。SX3層底SFソールを搭載したこだわりの高機能安全靴。軽量で耐滑性・クッション性・屈曲性に優れている。優れた耐熱性・耐久性JIS HI1・Hをクリア

規格：JIS T 8101 CⅠ/S/P1/F2/HI1/H合格 。SX3層底SFソールを搭載したこだわりの高機能安全靴。軽量で耐滑性・クッション性・屈曲性に優れている。優れた耐熱性・耐久性JIS HI1・Hをクリア

オムロン対応サーボケーブル。1Sシリーズ動力ケーブル

オムロン対応サーボケーブル。1Sシリーズ動力ケーブル

◇対応メーカー： 日立 HITACHI ◇純正部品番号：RJK-30 ( RJK30 RJK 30 ) ◇入数： 1個入

規格：JIS T 8101 CⅠ/S/P1/M//F2/HI1/H 合格 。樹脂甲プロテクター搭載。SX3層底SFソールを搭載したこだわりの高機能安全靴。軽量で耐滑性、クッション性、屈曲性に優れている 。つま先部はつまずき防止設計。