「sh12d×13」の検索結果

SH型スパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

QH型ラチェットヘッドは狭い場所で、締め付け振幅が小さく楽な作業ができます。

AH型アジャスタブル交換ヘッドは口幅が調整できるので複数のスパナヘッドを持たなくて済みます。

浮遊粉塵・液体飛沫防止用です。

浮遊粉塵・液体飛沫防止用です。

ベンチレーター(換気口)なし。 顔との密着性が良いゴーグル。 調整可能なヘッドバンドは、装着感の良いゴム織紐です。 顔にフィットするフレーム。 180°見渡せるパノラマレンズ。 ゴグル形の中で最も強力な防曇性能。 400nmまでの紫外線を、100%カットします。 視力矯正めがねの上からかけられます。 アイピース・ヘッドバンド交換が可能。 メタルフリーで軽量化。

PQLのヘッド交換形。 目盛付きでも、トルク設定には工具が必要なプリロック形。 トルク誤設定による締付ミスを防止。

SH-N型は、切り欠き(ノッチ)により素早いラチェッティング動作が可能です。 誤って緩めてしまうことも減少します。

QLのヘッド交換式。 1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチ。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 CL25N～280Nは樹脂グリップ付。 EU圏内でも安心して使用可能。ISO6789 Type II Class A の校正手順に準拠。

RH型リングヘッドはボルトとヘッドの中心軸が常に一定ですから、手を放してもヘッドが落ちず安全作業ができます。

SH型のスパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

超硬防曇VFの超親水性ポリウレタンコート膜は水滴を作らないので曇りを発生させません。また、耐傷性能も非常に高くJIS規格値(Haze値8%)を遥かに上廻る1.8%を実現。 メガネ併用可、角度調整可、ツル調整可。 ひさし付きで上から降ってくる粉じんや飛沫にも効果大です。

ラチェット付きトルクレンチQL-MHシリーズのヘッド交換式 メタルハンドル(ローレットグリップ)は、軍手をしたままでも使いやすく、油が付いても拭き取りやすくなっています。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 1本のトルクレンチでスパナ/リングスパナ/フックスパナなど、用途に合わせて170種以上のヘッドが交換できる『省コストトルクレンチ』です。 EU圏内でも安心して使用可能。ISO6789 Type II Class A の校正手順に準拠。

1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締め付け完了を感知できます。

粉じんや液体飛沫防止に最適なゴーグル型保護メガネです。 通気孔(ベンチレート)付で曇りにくくなっています。 レンズはポリカーボネイトに硬化処理&防曇処理を施しております。 顔に接触する部分に柔らかな塩ビ素材を使用しており、快適な装着感を味わえます。 デザインは視野を広げるためのワイドビュータイプです。 メガネ併用可。

頭を包み込むようなテンプル形状で耳への負担を軽減

設定したトルクに達するとトグルが作動し、シグナル音で締め付け完了を感知できます。頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。トルク調整が簡単・確実です。小さなトルクレンチの目盛りが大きく見やすくなりました。トルク誤設定を防止し、ヒューマンエラーを防ぐロック機構を新規開発しました。

顔との密着性が良いゴーグル。 調整可能なヘッドバンドは、装着感の良いゴム織紐です。 顔にフィットするフレーム。 180°見渡せるパノラマレンズ。 ゴグル形の中で最も強力な防曇性能。 400nmまでの紫外線を、100%カットします。 視力矯正めがねの上からかけられます。 アイピース・ヘッドバンド交換が可能。 メタルフリーで軽量化。

レンズ、ヘッドバンドの交換が可能。 接眼部に柔らかいエラストマー樹脂を使用。

電気グラインダー用部品カーボンブラシ

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

産業機械・自動車などの整備に必要な工具を厳選したセットです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。