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パワーチャック用ソフトジョー。 SJシリーズは従来型ソフトジョーSBシリーズのモデルチェンジ品であり、SBシリーズと完全互換性があります。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

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sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

驚異の精度を誇る次世代チャックBRシリーズ。 ジョー成形直後の把握精度0.01mm T.I.R.以下。 ジョーの浮き上がりも小さく、安定した加工品質を実現します。 オプションの特殊Tナット(Tnut-Plus)を使用することで、ジョー脱着後でも把握精度0.01mm T.I.R.以下。ジョーの再成形は必要ありません。 ジョーの取付再現性が非常に高いため、高価な特殊ジョーは不要です。北川鉄工所の標準ソフトジョー(SJ形)を使用でき、非常に経済的。調達も容易です。 現在ご使用の北川製チャックB-200、BB200シリーズから容易に交換が可能です。 現在ご使用いただいている回転油圧シリンダを継続してご使用いただけるため、最小のコストで最高の性能を導入いただけます。

スピーディーなジョー交換。ハンドル一つで素早くそしてスムーズにジョー交換が出来ます。ジョーを交換しても高精度を保つ、高性能なチャックです。 変種変量生産に最適。ジョー交換が簡単なため、変種変量生産の段取り替えが短時間で行えます。 クラス最大の貫通穴径で、使い勝手の良いチャックです。 ベースジョーおよびソフトジョーは、オプションとなります。 CE対応品。

ジョーの浮き上がり低減。次世代スタンダードチャック。 サイドウエッジ機構により、浮上がり・耐久性が約30%向上。 B-200シリーズと取付互換性有り。

3倍のストローク。突起物ワークも確実把握。 CE対応品。

エアシリンダ内蔵。大きな貫通穴。