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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

nanoSaverスロットに簡単取付け、ダイヤル錠タイプ。取付け部品が小さくなっており、取付け後、邪魔になりません。ダイヤル錠の暗証番号は4桁で設定可能。

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.022通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：!純正品番:[APRILIA8103687/CAGIVA800032264/GUZZI90403851]タイプ：TCL色[カラー]：ブラックサイズ：Φ35[35 x 47 x 10/10，5]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：47内径：35フォーク径：Φ35mm高さ：10/10，5使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

多サイズでスチール系バイクに最適73° と84°のスマートな形状のロードステムで25.4 と26.0のハンドルクランプ径を持つ稀少モデル。クランプデザインもユニーク且つシンプル。ステンレスボルト採用。

サイズも豊富なディズナステムの定番モデル3D 製法でボディーが若干V型逆三角形デザインのスッキリしたモデル。多くのサイズと2種類の角度、リーズナブルながら用途が幅広い。デザインを Vシェイプシートポスト(P.29掲載)と合わせ、トータルコーディネイトが可能。クランプは、ボディー同色の「Hクランプ」を付属。

一般油圧配管用の高圧用継手ナットの締付により特殊熱処理したスリーブが管にくい込んで接続接続部のねじ・寸法はJIS準拠

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07BB14SP適合車種(フロント):【Ducati】250 Desmo(70-77)、350 Desmo(70-77)、860GT(75-77)、860GT(85-85)、900GTS(77-79)、【BMW】R65GS(87-92)、R65GS(91-92)、R80(77-85)、R80G/S Paris Dakar(86-86)、R80GS(81-87)、R80GS(91-92) 適合車種(ダブルディスクフロント):【Ducati】1000 S2 Desmo(85-85)、350 F3(86-90)、500 Sport(77-82)、650 Pantah(84-89)、750 Paso(86-88)、750 Sport(90-90)、750F1(86-98)、750GT(74-76)、750SS(74-76)、900 S2 Desmo(85-85)、900 SS(78-89)、900S port(77-78)、MHR1000 Mille(84-85)、MIKE HAILWOOD REPLICA(85-86)、Pantah 600 SL/TL(76-89)、Paso(89-89)、【BMW】K100LT(87)、K100RS/RT(83-89)、K75C(85-88)、K75S/C(85-95)、R100(81-84)、R100CS/RS/RT(81-84)、R65LS(82-85)、R80RT(83-83)、【Triumph】Bonneville U.K.(87) 適合車種(リア):【Aprilia】AF1 250 Replica(90)、【Ducati】1000 S2 Desmo(85-85)、350 F3(86-90)、500 Sport(77-82)、650 Pantah(84-89)、750 Sport(90-90)、750F1(86-98)、750SS(74-76)、750SS(91-98)、851 Strada(91-92)、860GT(85-85)、888 Roche Replica(91)、900 S2 Desmo(85-85)、900 SS(78-89)、900S port(77-78)、MHR1000 Mille(84-85)、MIKE HAILWOOD REPLICA(85-86)、【BMW】HP2 Sport(08-10)、K1(89-89)、K100LT ABS(89-89)、K100LT(87)、K100LT(92-94)、K100RS ABS(88-89)、K100RS(90-92)、K11001100LT/SE(92-00)、K1200RS(01-05)、K1200RS(97-00)、K75(90)、K75RT(91-96)、K75S/C(85-95)、M1000RR(21-23)、R100(81-84)、R100GS Mystic(91-94)、R100R(92-95)、R100RS(76-80)、R100S(76-77)、R100S(78-80)、R1100RS(93)、R1100S Integral ABS 無し(01-05)、R65/1(86)、R80/7(77-78)、R80R(91-95)、R90/6(73-76)、S1000XR(20-21)、【Triumph】Bonneville U.K.(87)

何にでも合う上品なシンプルデザイン装着するバイクやハンドルを選ばずとらわれない程にシンプルなデザインを持つモデル。25.4mm も設定するフロントキャップも、シンプルで上品なクローズドスタイルで設計し、同色のセットインハンドルシリーズなどとの組み合わせもジャストフィットする。

60度以上超ねじれ角が鋼材加工の切削抵抗を低減し、ビビりなしに完璧なリーミングとバニッシングを行います。

刃部には、OMI独自開発のコバルトバイメタル(SKH59)+不等分割刃を採用、無理のないシャープな穴あけができます。ドリルにセットされているスプリングは切屑を自動排除します。バイメタルでロング刃長のため、鉄板の他にパイプ、木材、合成樹脂と幅広い分野の穴あけができます。

インナーメンバーを完全に引き出せる3段引のスライドレールです。レバー操作でインナーメンバーを取り外せます。レール全閉時にその状態を簡易的に保持します。アウターメンバー取付部のクッション効果によりキャビネットの多少の変形にもスムーズなスライドが得られます。