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ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。「ブレード」には作動時のガタツキを防ぎ、安定したワイピングを実現する国産の高剛性フレームを採用しました。

弾力性に富み、ガラス面との密着性に優れる高級天然ゴムを採用し、精度の高いカッティングで高い払拭性を実現しました。ワイパー表面には高密度なグラファイトコーティングを施すことで、ガラスコーティング剤を施工したガラス面でも鳴き・ビビリのない静粛性を発揮します。また、『ガラコワイパー グラファイト超視界ブレード』には安定したワイピングを実現するために、ガタツキを防ぐ国産の高剛性フレームを採用しました。

ワイパーのブレードゴムに塗り込むだけで、ゴムのキズを埋め、ビビりを止め、ふき残しも減ります。筆付きキャップ付き。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。 その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。 ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。 さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。 その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。 ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。 さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

リーチが長くなる! 車専用の水切りワイパー。 車を傷つけない安心設計。 洗車や雨降り後にとてもベンリです。

2種類のニューセラミックパウダー配合により、界面活性剤では除去できない強固な油膜にガッチリ食い込んでしっかり掻き取ります。ガラスコーティングの下地処理にオススメです。 また、ワイパーのビビリ防止にも効果を発揮します。手になじむ専用スポンジ付き。

高い雨ハジキ性能を発揮する輸入車専用のガラコワイパー。「高いワイパーアーム圧」×「均等な圧力分散が得られにくいエアロデザインワイパー」という撥水ワイパーに不利な条件の輸入車でも、『ガラコワイパー パワー撥水輸入車用』なら、雨を弾きクリアな視界を実現します。 デザイン性に優れたエアロデザインワイパーの特長と、あらゆるガラス面にフィットし安定した払拭性能を発揮するトーナメントワイパーの特長を併せ持つ独自フォルムのデザインワイパーブレードです。

従来の2倍以上のどデカヘッドと手の平に絶妙にフィットするボトルのコンビネーションでスピーディかつ、スムーズな作業を実現!内容量60%UPのビッグサイズガラコ。 もちろん45km/hで雨がはじき飛び、爽快な視界が得られます。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。 その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。 ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。 さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

簡単取付で拭き取り性能を復活。 ブレード交換より経済的! 高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。

ワイパーアームやブレードの塗装ハガレやサビを簡単に補修する、ワイパー専用補修ペイント。 塗料がタレにくく、塗りムラが出にくいマーカータイプ、色はワイパーの色にマッチするつや消しブラック。 ペン先の幅広い面と細い角部分で使い分け可能な2WAYペンなので、塗りムラが出にくく、簡単に補修できます。

シートに座った状態で、フロントガラスの隅から隅までラクに拭き取れるハンディワイパー。フロントガラスの狭い内側も無理なくラクに、クリーニング!苦労していたフロントガラス内側の急傾斜や湾曲、奥の狭いスキマまで、少しの力でムラなく驚くほどキレイに拭き上げます。ロング設計でミニバンの大きなガラスもラクラク。奥行きのあるミニバンのフロントガラス外側の中心部までしっかり届きます。全長約35cmの長いハンドルです。計算されたグリップと角ヘッド。グリップは、最適な角度設計により、チカラがいれやすく、クリーニング性能を最大限に引き出す絶妙なしなりを実現!そして、角ヘッドにはスポンジを配置することでコーナーもしっかり拭け、キズ付きを防止します。ハンドル部の脱着も可能!ハンドル(柄)とヘッド部分は脱着可能なので、コンパクトに保管できて便利です。

高い雨ハジキ性能を発揮する輸入車専用のガラコワイパー『ガラコワイパー パワー撥水輸入車用』の専用替えゴムです。国産車に比べワイパーアーム圧が高い輸入車に対し、撥水シリコーンゴムの硬度を最適化した専用設計のゴムの開発に成功、スムーズな払拭と撥水効果を発揮します。

シューッとスプレーするだけで、ガンコにこびりついた鳥のフンや、虫の死骸などの汚れをみるみる浮き上がらせ、スパッと拭き取れる強力洗浄効果が特長です。 同時に60Km/hから雨をはじき、ノーワイパー走行を可能にするガラスコーティングが完了するという、まさに文句なしのスグレモノ。 環境に配慮したノンガス、エコロジータイプ。

乾燥待ち不要の時短コーティングです!。塗布後、瞬時にガラス面へ定着する「高反応性シリコン」を採用。従来5～10分間必要だった拭き取りまでの乾燥時間が不要になりました。施工作業もますますカンタンになりました!。ガラスの隅から隅までボ卜ルを使ってキッチリ塗り込む必要はありません。塗った液を、乾いたタオルで全面に塗り広げながら、透明に仕上げていくだけのラクラク施工です。油膜溶解成分を配合し、多少の油膜が残ったガラス面にもはじかず定着します。雨ハジキは強力です!。ウインドーに降りかかる雨を瞬時に水玉にはじき、吹き飛ばします。ノーワイパー走行可能速度は約45Km/h～。市街地走行時でもクリアで快適な視界が得られます。

高品質天然ゴムを採用した従来の国産車用純正タイプ。高い払拭性能と耐久性を両立させ、高いコストパフォーマンスを実現

強力な撥水パワーと高い払拭性能で好評の「ガラコワイパー パワー撥水」シリーズにラインナップされた、デザイン性に優れた3Dエアロフォルムモデルのワイパーブレード。ビビリに強く、安定した払拭性能を発揮するトーナメント型フレームにエアロフォルムカバーを装着、見た目を損なうスキマをなくし、一体感のある美しいデザインを実現しました。もちろん、ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。

塗装の下地作りがコレひとつで完了するサンドペーパー。 四角の面にそれぞれ番手の違うサンドペーパーを配置しているので、順番に使うだけで塗装前に必要な下地作りが完了します。 また、サンドペーパーの研磨面に用途と番手が印刷されているので、サンドペーパーを使ったことの無い方でも迷うことなく使用することができます。 研磨状態が一目瞭然となる水切りワイパー機能も搭載しています。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで強力に雨を弾きます。グラファイトコーテイングでビビりを軽減します。

バンパーの一部やワイパー周りに使用されている未塗装樹脂パーツ専用のクリーナー&コート剤。 「リキッドバインダー」で樹脂表面の汚れを除去し、「ハードクリアコート」で厚く硬質なケイ素系コーティング被膜を形成します。 ケイ素系コーティング被膜は温度上昇による軟化が少なく、汚れを抱き込まないため美しい状態を長期間持続します。 クロス・スポンジ付で、すぐにご使用いただけます。

弾力性に富みガラス面との密着性に優れた高級天然ゴムを採用。ワイパー表面には高密度なグラファイトコーテイングでビビりを軽減します。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで強力に雨を弾きます。グラファイトコーテイングでビビりを軽減します。

グラファイトラバーがどんなガラスでも、抜群の払拭性能を発揮し、撥水剤を長持ちさせます。

天然ゴム用のコーティング剤では今までにない「グラファイト+モリブデン」配合。コーティング剤長寿命化のため、ラバーとコーティング剤のバインダー(接着剤)は樹脂系を使用。これによりこれまでのグラファイトコーティングワイパーに比べ、フロントガラス上での低μの長寿命化を実現。摩擦係数を大幅に低減。従来の天然ゴムに比べビビリ音の無いスムーズな拭きを実現。あらゆるフロントガラスに対応。

高品質天然ゴム表面にグラファイト粒子をコーティング。ガラス面との摩擦抵抗を低減し、ビビリのないスムーズな動作を実現。また撥水コーティングしているガラスにも、していないガラスにも静粛性に優れた払拭性能を発揮。シャープなゴム先端によりクリアな視界を確保。コストパフォーマンスを追求した製品。

「デザイン」と「拭き」を極めた、ハイグレードワイパー。風の流れをスムーズにするスタイリッシュなエアロフォルム。拭き性能・耐久性・高速性もトーナメントタイプに負けない性能を実現。背低化に伴い視認性向上。きわめて摩擦抵抗が小さい炭素微粒子をラバー表面にコーティングすることで、摩擦抵抗を低減。炭素微粒子がガラスコーティング皮膜に密着しながら、滑らかな作動をもたらします。