「stkm11a」の検索結果

特長：Φ22.2 スチール製ローラコンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ローラ単体)のみ取り扱いになります。

特長：Φ57 スチール製ローラコンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ローラ単体)のみ取り扱いになります。

特長：Φ25 アルミ製ローラコンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ローラ単体)のみ取り扱いになります。

特長：Φ42.7 アルミ製ローラコンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ローラ単体)のみ取り扱いになります。

・エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。 ・サイレンサー 自社開発を行った”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーを搭載し、高回転域で伸びのある走行性能を発揮し、重低音質のエキゾーストノートを奏でます。 当エキゾーストシステムに搭載している”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーは、過酷な使用条件で、かつ十分な管長を設置出来ない等、極めて難易度の高い単気筒スクーター用マフラーの開発で培ったメーカーのノウハウ、『サイレンサー開発力』を具現化したものです。 ・部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「集合部」「テールパイプ」「サイレンサー」の計7つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ・装着状態 エンジン排気ポート部、テールステー部、マフラーバンドの3点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、メーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 当製品は、エキゾーストガスケットを付属しております。

・エキゾーストパイプ 採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。 ・サイレンサー 自社開発を行った”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーを搭載し、高回転域で伸びのある走行性能を発揮し、重低音質のエキゾーストノートを奏でます。 当エキゾーストシステムに搭載している”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーは、過酷な使用条件で、かつ十分な管長を設置出来ない等、極めて難易度の高い単気筒スクーター用マフラーの開発で培ったメーカーのノウハウ、『サイレンサー開発力』を具現化したものです。 ・部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「集合部」「テールパイプ」「サイレンサー」の計7つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ・装着状態 エンジン排気ポート部、テールステー部、マフラーバンドの3点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、メーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。 当製品は、エキゾーストガスケットを付属しております。

特長：重荷重クラスの汎用タイプ。ローラ幅がW800を越えますとシャフトが丸棒になります。

特長：FLA28Rローラを使用しているので、軽量製品、精密部品等の小物搬送に最適。

特長：マシンベアリングを採用しているので、耐久性に優れている。防塵仕様。ローラ幅がW800を越えますとシャフトが丸棒になります。

特長：FHG60Rは防塵仕様です。ローラ幅がW800を越えますとシャフトが丸棒になります。FHF60RはFHG60Rの廉価タイプです。(防塵仕様ではありません。)

特長：ローラの肉厚がt 2.3と中荷重中最も堅牢なローラ。

特長：FMC57Rローラを使用。

特長：JIS相当ベアリング(型式6001ZZ)を採用。FMF60Rの高品質タイプ。

特長：R900のテーパローラ。JIS相当ベアリング(型式6001ZZ)を採用。(大径側は6201ZZor6001ZZ)

特長：汎用性に富む標準タイプ、ダンボールケースなど底面が柔らかい製品の搬送に適している。

特長：FLB38Rローラを使用しているので、ダンボールなど底面が柔らかい物の搬送に適している。

特長：ローラ径がΦ38のためダンボールケースなど底面が柔らかいものの搬送に適している。FLB38Rの高品質ローラ。JIS相当ベアリング(型式6901ZZ)を採用。

特長：マシンベアリングを採用、耐久性に優れている。防塵仕様。ローラ幅がW800を越えますとシャフトが丸棒になります。

『RPM-DUAL』は、高デザイン性を”形”にした2本出しフルエキゾーストマフラーです。 その独創的なデザインで見た目にも強烈なインパクトを与えるエキゾーストシステムは、アクセルワークによるマシンの反応を聴覚で体感出来る”至極の1本”です。当製品は、BALIUS-2に対応するJMCA認定マフラーです。 ・エキゾーストパイプ 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。 高い装着性を実現する為、エンジン排気ポート部に接するエキゾーストパイプ端部は、旋盤加工マシンによる削り出し部品を溶接結合しております。 付属フリーフランジ(エキゾーストホルダー)で容易に取り付ける事が可能です。 ・サイレンサー Φ67×300サイズの独自に開発したストレート構造サイレンサーを2機搭載。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。 低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。 ・部品構成 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 2本」の計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ・装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のメーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。

『RPM-DUAL』は、高デザイン性を”形”にした2本出しフルエキゾーストマフラーです。 その独創的なデザインで見た目にも強烈なインパクトを与えるエキゾーストシステムは、アクセルワークによるマシンの反応を聴覚で体感出来る”至極の1本”です。当製品は、BALIUS-1に対応するJMCA認定マフラーです。 ・エキゾーストパイプ 素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。 高い装着性を実現する為、エンジン排気ポート部に接するエキゾーストパイプ端部は、旋盤加工マシンによる削り出し部品を溶接結合しております。 付属フリーフランジ(エキゾーストホルダー)で容易に取り付ける事が可能です。 ・サイレンサー Φ67×300サイズの独自に開発したストレート構造サイレンサーを2機搭載。 さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。 低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。 「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 2本」の計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ・装着状態 エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。 エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のメーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。

特長：FLB38Rローラを[ 43×30×2.3フレームに組付け機高をH50mmとした低床コンベヤ、棚へ組込んでの使用に適している。

特長：FLN42Rローラを使用。

特長：ローラ径がΦ42.7のためダンボールケースなど底面が柔らかいものの搬送に適している。JIS相当ベアリング(型式6001ZZ)を採用。FLN42Rの高品質ローラ。

特長：樹脂ローラのため搬送物の底面を傷つけたり汚したりしない。樹脂ローラとスチール製フレームを組み合わせたコンベヤ。小径ローラのため小物製品の搬送に適している。シャフトはユニクロメッキ付き。

特長：R900のテーパローラ。JIS相当ベアリング(型式6001ZZ)を採用。(大径側は6201ZZ or 6001ZZ)

特長：汎用性に富む標準タイプ、ダンボールケースなど底面が柔らかい製品の搬送に適している。

特長：ローラ径がΦ48.6のため、中荷重用中唯一最小ピッチ50が可能。

特長：ローラ径はアルミ製ローラの中で最小のΦ19、小物搬送に最適。コンベヤ本体が軽量のため移動が容易。シャフトはユニクロメッキ付き。

特長：R500のテーパローラ。省スペースタイプ。JIS相当ベアリング(型式6001ZZを採用。(大径側は6901ZZ)

特長：樹脂ローラのため搬送物の底面を傷つけたり汚したりしない。樹脂ローラとスチール製フレームを組み合わせたコンベヤ。小径ローラのため小物製品の搬送に適している。シャフトはユニクロメッキ付き。

特長：樹脂ローラのため搬送物の底面を傷つけたり汚したりしない。樹脂ローラとスチール製フレームを組み合わせたコンベヤ。ケースものの搬送に適している。シャフトはユニクロメッキ付き。

特長：ダンボールケースなど底面が柔らかい製品の搬送に適している。

特長：耐水仕様(ステンレスボール入り樹脂成形ベアリングシャフトはユニクロメッキ付)樹脂ローラのため搬送物の底面を傷つけたり汚したりしない。小径ローラのため小物製品の搬送に適している。

特長：ローラの肉厚がt3.2と中荷重中最も堅牢なローラ。JIS相当ベアリング(型式6201ZZ)を採用。FMD57Rの高品質タイプ。

特長：JIS相当ベアリング(型式6201ZZ)を採用。FMC57Rの高品質ローラ。

特長：ローラの肉厚が2.1mmでFMC57Rローラより衝撃に耐える。

特長：ローラ径がΦ60.5と中荷重中最も大きく、搬送しやすい機種。

特長：FMC57Rローラを使用、フレームの肉厚をt 3.2とし強度アップした経済的な機種。

特長：汎用性に富む標準タイプ。

特長：FMF60Rローラを使用。ローラ径がΦ60.5と中荷重クラス中最も大きく、搬送しやすい機種。