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産業機械用オイルエレメントです。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

産業機械用エアーエレメントです。

材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

◆◇特長◇◆ 【漏れ・抜け防止】流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止するホース継手 【取付作業標準化】袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付が可能で、増し締め作業不要 【省エネ】従来の竹の子継手に比べて継手口径が大きく、圧力損失を低減 【簡単挿入】ホースを挿入しやすい構造で簡単に取付可能 【リスク低減】 振動や地震による流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止 【リユース可能】再利用時は内部部品交換のみで継手本体の再利用が可能 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ◆◇他のおすすめ商品◇◆ ・ホース内径32～50mm用のサイズをお探しの方は「TC6-B型」を検索ください。 ・ステンレス製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-S型」「TC2-S型」を検索ください。 ・樹脂製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PC型」を検索ください。 ・樹脂+真鍮製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PB型」を検索ください。

産業機械用フューエルエレメントです。

E5□Nシリーズと同一の制御性能で、安定した温度制御を実現。さらに密着取付が可能で、盤デザインの自由度を向上します。 文字高さ 約16mmで見やすさ向上。 首下寸法 60mm、制御盤の奥行き方向を削減。 パラメータ数少なく設定簡単。ヒータ制御に必要な最小限の設定でOK。PID制御でもWキー押しで、AT(オートチューニング)即スタート。温度調節+警報1点のベースモデル8仕様のため、大幅に設定工数を削減します。 高信頼性の3年保証 サンプリング周期 250ms

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

自動車用サーモスタッドです。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

はさむ対象物に合わせて、クリップタイプ、平置き用ベースタイプ、マグネットタイプがあります。クリップはステンレスばねを使用し強力なグリップ力があります。ジョイント部分は360°自由に角度を調節できます。

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

◆◇特長◇◆ 【漏れ・抜け防止】流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止するホース継手 【取付作業標準化】袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付が可能で、増し締め作業不要 【省エネ】従来の竹の子継手に比べて継手口径が大きく、圧力損失を低減 【耐腐食性】ステンレスSCS13(SUS304相当)を使用し、さびにくく耐久性に優れる 【簡単挿入】ホースを挿入しやすい構造で簡単に取付可能 【リスク低減】 振動や地震による流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止 【リユース可能】再利用時は内部部品交換のみで継手本体の再利用が可能 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ◆◇他のおすすめ商品◇◆ ・ホース内径32～50mm用のサイズをお探しの方は「TC6-S型」を検索ください。 ・真鍮製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-B型」を検索ください。 ・樹脂製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PC型」を検索ください。 ・樹脂+真鍮製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PB型」を検索ください。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

TC-201/301用2種のテープが保持できる、テープカッター用プーリーです。内側と外側を使用して、1型(約25mm)と3型(約75mm)のテープを保持できる便利な2WAYテープカッター用プーリー。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

薄肉で柔軟性に優れたポリオレフィン製です。 汎用性に優れており、難燃性を必要としない箇所での絶縁保護材として、産業機器、電気電子機器や自動車など幅広い分野でご使用いただけます。 環境性にも優れ、特定臭素系難燃剤(PBB、PBBO、PBBEなど)を含有していません。 PVC製チューブに比べ、縦方向(長さ方向)の収縮率が低いため、作業性に優れています。 透明色のチューブは、内部の可視性に優れ、収縮後も電線の識別や点検が容易です。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

はさむ対象物に合わせて、クリップタイプ、平置き用ベースタイプ、マグネットタイプがあります。クリップはステンレスばねを使用し強力なグリップ力があります。ジョイント部分は360°自由に角度を調節できます。

電気ポット用の専用部品です。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

◆◇特長◇◆ ※屋内専用継手になります。 【漏れ・抜け防止】流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止するホース継手 【取付作業標準化】袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付が可能で、増し締め作業不要 【省エネ】従来の竹の子継手に比べて継手口径が大きく、圧力損失を低減 【軽量】樹脂と真鍮の特性を生かし、軽量化と作業性アップを実現 【簡単挿入】ホースを挿入しやすい構造で簡単に取付可能 【リユース可能】再利用時は内部部品交換のみで継手本体の再利用が可能 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ◆◇他のおすすめ商品◇◆ ・真鍮製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-B型」を検索ください。 ・ステンレス製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-S型」「TC2-S型」を検索ください。 ・樹脂製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PC型」を検索ください。

小さくなったのに大音量 !! 業界最高レベル 最大音圧110dB(at 1m)の大音量 業界初 シーンに合わせた2種類の音特性 ・騒音下でも聞き取りやすい「シグナルモード」 ・聞き心地のよい「インフォメーションモード」