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外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

柔軟性、耐熱性、耐寒性、耐燃性に優れています。

軽量でしかも仕上外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取扱いが容易です。 絶縁体及びシースに鉛を含まない環境に優しいPVCを使用しております。

柔軟性

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

●JAPPY電線/600Vビニル絶縁電線(IV)各色の条長を幅広くラインアップ(5M・10M・15M・20M・30M・50M・100M)

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

電機用品安全法(0.75mm² 以上に適用)、UL・cULAWM規格ケーブル、耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。細線化導体を使用しておりシースは耐熱性ビニル混合物の艶消しタイプです。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

柔軟性・加工性に優れ線心識別も容易にできます。

自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

柔軟性に優れたVCTFです。

全ての線心を色別にしており、その識別には「埋込ラインマーク」を施しています。色が薄くなったり途切れたりすることがなく、確実な配線が可能です。

耐油、耐熱、耐震性に優れたVCTFです。

耐油、耐熱、耐震性に優れたVCTFです。

耐油、耐ノイズ性に優れたVCTFです。

軽量でしかも仕上り外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取り扱いが容易です。絶縁体及びシースに鉛を含まない環境に優しいPVCを使用しています。

軽量でしかも仕上り外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取り扱いが容易です。絶縁体及びシースに鉛を含まない環境に優しいPVCを使用しています。

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤ丸形コード(VCT-F)を10M・20M・50Mにてラインアップ

軽量でしかも仕上り外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取り扱いが容易です。絶縁体及びシースに鉛を含まない環境に優しいPVCを使用しています。

柔軟性

導体に集合軟銅より線を使用し、柔軟性、加工性に優れたビニル絶縁、ビニル被覆コードです。 絶縁体の色及びドットパターンによる識別方式のため、配線接続が容易です。 配線時に室内の美観を損なわない白色シースもラインナップしています。

きれいな艶消しの黒で耐熱耐寒性性を有したケーブルです。

線心数は2心から60心まで、幅広い用途にお使いいただけます。線心識別がしやすく、回路の判別が容易です。

UL、cUL、電気用品安全法に適合しています。 耐油性、耐熱性、難燃性、柔軟性に優れています。 VW-1、FT1の難燃試験合格品です。 絶縁体の青色線心にナンバリング識別を採用。 100把製品についてはシュリンク包装を採用しております。 フタル酸エステルフリー仕様でRoHS2指令に対応しております。

電線にVCTFK2.0mm²×2芯を使用していますので、1500Wまで使用可能です。定格電流15Aなので使用用途が多様です。JIS C3306電線を使用しています。

両面粘着テープが底面に予め付けてあり、テープ貼り不要!釘固定できない箇所に最適です。台車やワゴン車がスムーズに通過でき、蹴つまずく心配もないフラットタイプです。基台には釘穴が設けてあり釘打ち固定がラクにできます。複数のケーブルや、くせの付いたケーブルの収納に便利な仮止めテープ付。