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しなやかで折れにくい竹ようじ。木製品に比べ丈夫で折れや、ほぐれに強く細いため歯の隙間に使いやすい。透明なハードケース付きで使った分がすぐ分かり、保管もできます。

金具・ジョイント・DIY部品シリーズ

日産自動車の第2純正ブランド「PITWORK(ピットワーク)」のブレーキパッドになります。

ホンダ スーパーカブ110用(22～)

立体メッシュ構造で蒸れを防ぎ、適度なクッション性があります

一枚板をプレスして成型する絞り加工の鍋。つなぎ目がないためお手入れしやすく、美しい仕上り。 卓上でお使いいただけるよう、IHクッキングヒーターをセットにしました。 加熱モード:200W相当～1200W、煮込みモード:200W相当(30分～5時間)、揚げ物モード:約150～200度、タイマー:1～9時間55分

立体メッシュ構造で蒸れを防ぎ、適度なクッション性があります

10数年前に販売を終了したGS400/E用のドレスアップカバーセットの再販が決定!!ポイントカバーとヘッドサイドカバーのセット。もちろんフィン付タイプ。ビンテージカスタムの必需品です。アルミダイキャスト製バフ仕上げ

再販後、好評なGS400/E用のドレスアップカバーセットにDXタイプが登場!ポイントカバーの”DOHC”の文字裏に塗装を施し、文字がくっきり際立つようにしました。ポイントカバーとヘッドサイドカバーのセット。アルミダイキャスト製バフ仕上げ

産業機械用オイルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

再生紙を使用した環境対応商品です。 丈夫なクロス貼りで角金付の用箋挟です。 吊り下げられるよう、フックが付いています。 傷みを防ぐ角金付。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

プレス成型や樹脂成型を得意とし、大型・中型トラック用テールランプ・テールレンズを主体とした創業60年を超えるアフターパーツの優良部品製造会社の商品です。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

スーパーカブ50/110対応サイズ

日本ソフトバレーボール連盟公認球。

EPSON(エプソン)用 IC78シリーズ互換 エコリカリサイクルインクカートリッジです。 ICチップのリセットによる「インク残量表示」に対応しています。 写真やハガキ印刷等の通常使用に安心してご使用いただけます。 《エコリカ リサイクルインクの特長》 エコリカ リサイクルインクは、互換インクで圧倒的な販売実績と純正メーカーに続く高いシェア率を誇るリサイクルインクです。 機種ごとに成分・配合・配色の調整を行った高品質インクを開発し採用しています。 信頼の証 エコマークを取得しており、純正品との同時使用&同等の印刷枚数を保証しています。 使用済みカートリッジを回収・再利用していることにより低コストを実現、 純正インクと比べて約20～30%のコスト削減が可能です。 お客様に安心して製品をご使用いただけるよう、万全のサポート体制をご用意しております。

ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても荷重による歪みはありません。車軸部にはラジアルベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。自在車560Sと併用できます。

ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても荷重による歪みは残りません。荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。固定式540HRと併用できます。