1個
¥1,898
税込¥2,088
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耐水性ポリウレタンチューブ。エア、工業用水問わず配管可能。色分けにより配管識別が容易。見える化に。既に溶着されており、工数削減、美観も良くなります。横一列に配管することにより、曲げ半径の小さいケーブルベア等にも最適。ワンタッチ継手使用可能
材質ポリウレタン
使用温度範囲(℃)圧縮空気:-5~60、工業用水:5~40、真空:-5~60
最高使用圧力(MPa)圧縮空気:0.8、工業用水:0.3
破壊圧力(MPa)3
使用流体圧縮空気、工業用水、真空
芯数2
RoHS指令(10物質対応)対応
特性耐水/色分け済/ワンタッチ継手使用可能
最高使用圧力(kPa)真空:100
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
・全波整流器内蔵(ACの場合)
・長寿命:5000万回以上。
・パイロット弁にストレーナ内蔵。
・外部パイロット形は真空使用可能。
・マニホールド型式:VV3P3,VV3P5,VV3P7
ポート数3
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ポート数3
定格電圧(V)(5) DC24
リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付
圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)
使用流体空気
ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なし
パイロット方式(-) 内部パイロット
コイル(-) 標準タイプ
マニュアル(D) プッシュターンロック式(ドライバ操作形)
ポート数5
使用流体空気
・節電回路により消費電力低減
保持の無駄な電力を削減することにより、消費電力を標準に対して
約1/3に低減しました。
(定格電圧DC24V印加時、40msを超える通電時間で効果を示します。)
・全波整流器内蔵(ACの場合)
●うなり音低減
全波整流器によってDC化することにより、大幅にうなり音を低減。
●皮相電力低減
従来5.6VA→1.55VA
・パイロット弁にストレーナ内蔵
突発的な異物によるトラブル防止。 注)一次側には必ずエアフィルタを設置してください。
ポート数5
切換方式2位置シングル
使用流体空気
リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付
ポート数3
定格電圧(V)(B) AC24
圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)
ねじの種類(F) G
ブラケット(-) ブラケットなし
使用流体空気
ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なし
パイロット方式(-) 内部パイロット
コイル(-) 標準タイプ
マニュアル(D) プッシュターンロック式(ドライバ操作形)
ポート数5
使用流体空気
切換方式(1) 2位置シングル
使用圧力(MPa)(-)標準タイプ(0.7)
コイル(-) 標準タイプ
ポート数3
圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)
使用流体空気
パイロット方式(-) 内部パイロット
コイル(-) 標準タイプ
ポート数5
使用流体空気
ポート数5
使用流体空気
定格電圧(V)(5) DC24
切換方式(5) 3位置プレッシャセンタ
仕様IP65対応可
ポート数5
使用圧力(MPa)(K)高圧タイプ(1)
使用流体空気
コイル(-) 標準タイプ
ポート数3
使用流体空気
ポート数3
定格電圧(V)(4) AC220 (AC230)
ねじの種類(F) G
リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付
圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)
ブラケット(-) ブラケットなし
使用流体空気
ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なし
パイロット方式(-) 内部パイロット
コイル(-) 標準タイプ
マニュアル(D) プッシュターンロック式(ドライバ操作形)
ポート数3
圧力(K) 高圧タイプ (1.0 MPa)
使用流体空気
パイロット方式(-) 内部パイロット
コイル(-) 標準タイプ
切換方式(1) 2位置シングル
ポート数5
使用圧力(MPa)(K)高圧タイプ(1)
使用流体空気
コイル(-) 標準タイプ
ポート数5
切換方式(4) 3位置エキゾーストセンタ
圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)
ボディオプション(3) 主弁・パイロット弁集合排気形
使用流体空気
コイル(-) 標準タイプ
ポート数5
使用流体空気
・全波整流器内蔵(ACの場合)
・長寿命:5000万回以上。
・パイロット弁にストレーナ内蔵。
・外部パイロット形は真空使用可能。
・マニホールド型式:VV3P3,VV3P5,VV3P7
ポート数3
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ポート数3
圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)
使用流体空気
パイロット方式(R) 外部パイロット
コイル(-) 標準タイプ
切換方式(1) 2位置シングル
ポート数5
使用圧力(MPa)(K)高圧タイプ(1)
使用流体空気
コイル(-) 標準タイプ
用途フライス加工
形状平行四辺形
作動方式複動・片ロッド
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動
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sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
保護構造IP66
取付穴径(Φmm)22
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