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老朽化したバックライトは、電球を交換する際ダンパー部分の劣化から破損してしまいがちになります。メーター廻りをリフレッシュする際は是非交換をお勧めします。純正とは違い、ウェッジ球になりますのでより簡単に交換も可能です。

モノトーン調で周りと調和する高圧洗浄機です。軽量・コンパクトで、持ち運びに便利です。 標準でバリオジェットノズルと、サイクロンジェットノズルが付属しています。 扱いやすいソフトタイプの高圧ホースを採用しています。

最高回転速度は13700rpm。ネジ穴式タイプでワンタッチで装着可能。エコノデイスクは安価タイプです。

走行時にバッテリー本体がケース内で動かないように固定するためのバンドです。

Z系車輌にとっての宿命的な悩みであるステーターコイルグロメット部分からのオイル漏れを解消できるオールインワンハーネスセット。 ラバーグロメット・配線・接続用ターミナル・カプラーをセットにしました。

シンプルなデザインで車種を選ばずフィットするユニバーサルタイプとZ1/Z2初期型タイプからお好みでお選び下さい。12V車輌全般ご使用いただけます。

オリジナルの形状を忠実再現した6面カット仕様、純正タイプリフレクターです。

フレームやカウルに装着するサイドリフレクターシリーズ。取付ボルトサイズは各車種共通M5-Pc0.8。リフレクター部をオレンジ /レッド/クリア/クロームの4色、リム部をSTDのブラックとクロームの2色からお選びいただけます。純正同様の6面カット仕上げ。各1個単位でのデリバリー。

オリジナル復刻版。初期型風の小型ボディ仕様。ブレーキランプが正常に作動しないと、重大な事故につながる可能性が高く非常に危険です。特に長期に渡りご使用を続けている場合は、ぜひ一度交換していただきたいパーツです。

初期型に採用されていた対面13mmのヘキサゴンヘッドを採用。ボルトサイズは特殊ピッチとなるM8-1.00。防錆性と強度に優れるステンレス製に加え、オリジナルに忠実なスチール製クロームメッキ仕上げをニューラインナップ。ローター1枚分6本セットでのデリバリー。

防錆、耐久性に優れたステンレス製 ディスタンスカラーは、平行面精度の向上の ためNC旋盤加工による一体成形型としました。 その結果、ベアリング性能を十分に発揮し操縦安定性と共に耐久性も飛躍的に向上させます。

80CCクラスに対応したジュニアモデル。 マディ～ミディアムコンディションでパフォーマンスを100%発揮する。

ラバーの劣化によりサイドカバーがしっかりと固定できない場合や、逆にサイドカバーの取り外しが窮屈な状態では、サイドカバーの破損という事態にもなりかねません。早めの交換をお勧めいたします。

ポリッシャーの軽さを追求! かつてない、全回転域(低速域から高速域まで)での鋭い切れあじ! 全回転域でカラミを低減! 液・粉の飛散を低減! コーティングの下地処理に最適! ウォーターベース! 水系潤滑成分と厳選した3種類の研磨粒子を配合し、最適なキレと仕上がりを実現!

経年変化による劣化でオイル漏れの原因となるラバーグロメット。

オリジナル復刻版。純正同様の金型によるダイカスト製。美しくバフ仕上げされた表面は、エンジン全体を美しく演出します。初期型タイプの薄型仕様です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。 圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

オリジナル復刻版。防錆性に優れるステンレス製と、オリジナルに忠実なスチール製ユニクロメッキ仕上げの2ラインナップ。ローター1枚分3枚セットでのデリバリー。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。 圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。

オリジナル復刻版!砲弾型メーター! STOPランプ無し、機械式タコメーター(9000回転からレッドゾーン表示)

純正品を忠実に再現した高品質のウインカーです。4個セット。ZⅠ/ZⅡ タイプ。バルブ付属

オリジナル復刻版。インナーフェンダー、テールカウル用のコーションラベル4枚にヘルメットフック用ラベル2枚をセットにしたオールインワンパッケージ。

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

72～'78年までのZ系用の大文字"KAWASAKI"タンクエンブレム。初期型ショートピッチ(122mm)と後期型ロングピッチ(140mm)の2ラインナップです。取り付けピッチが合えば他の車種にもご使用いただけます。左右共通1個単位でのデリバリー。

ノーマルウインカーにボルトオンで装着可能

オリジナル復刻版。初期型仕様の貫通ラバーを忠実に再現。パイプ、マウントホルダーとも、高級感あふれるクロームメッキ仕上げ。左右セット1台分でのデリバリー。

オリジナル復刻版。ドラムブレーキのブレーキパネルを支持させる重要部品。強度、耐久性ともに抜群のステンレス製。

オリジナル復刻版。 絶妙な曲げ加工を施したスチールパイプを、クロームメッキ処理にて美しく 仕上げました。オリジナルのフォルムを忠実に再現しています。

アークの吹きつけが強く、集中性が良いため、亜鉛蒸気の抜けがよく、ピット・ブローホールが少なく抑えられます。 アーク安定性は極めて良好であり、特有の亜鉛蒸気爆発も最小限に抑えられ、低スパッタが実現できます。 スラグ被りが良く、滑らかなビードが得られます。 棒長400mmと長く、棒継ぎ回数が低減できます。

オリジナル復刻版。4系統に分かれるハーネスカプラーを分電板プレートに固定する際、必要となるハーネスマウント用ブラケット。高強度と耐久性を考慮したステンレス製パレル研磨仕上げ。

オリジナル復刻版。Z1/Z2のスタンダードペダルのフォルムを忠実に再現しています。純正同様のスティールキャスティング製。表面は高級感溢れるクロームメッキ処理を施しています。スタンダードのライディングポジションにこだわる貴方へ。

オリジナル復刻版。ニュートラルランプの配線に余裕をもたせ、初期型・後期型どちらでもご使用いただけます。

絶版となっている'73～'75モデルに対応する6穴ディスクローターを、最先端技術を駆使し大幅にパフォーマンスアップして完全復刻。オリジナルフォルムを崩すことなく独特の重厚感まで忠実に再現しています。現在主流となっているセミメタルパッドにも対応するアウターローターは、十分にヒートトリートメントを施した特殊ステンレス鋼材を採用し優れた防錆性と同時に制動力の向上も実現しています。またZ以外にもW系と75年までのSS系にも共通部品としてご使用いただけます。左右共通で1枚単位でのデリバリー。

ブレーキペダルから入力される制動力を正確に伝達させる必需品。引っ張り強さに対して抜群の耐久性を持ち、防錆性に優れるSUS303材を使用。ステンレス材にさらに表面処理を施した純正品と同様のユニクロメッキ仕様もニューラインナップ。