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ころがり軸受用プランマブロックの台形溝に装着して使用します。

鉄及び鋳鉄部品の防錆保管に最適。 コンテナとの併用により、防錆管理をしながら部品を必要なだけ取り出していく継続使用が可能。 海外で在庫が必要となるサービスパーツ類に対しても輸出時からそのまま海外在庫時迄併用で防錆可能(約1年間)。

ZF型オイルシールは従来のプラマンブロックに使用するフエルト溝に用いられるように設計され、フエルトと比較すると数倍の油洩れを防ぎ且潤滑状態を支障なく軽受外部の塵等を完全に排除し焼付けもありません。

天板をフラップさせ、スタッキング可能なキャスター付きテーブルです。 跳ね上げ式で、天板を跳ね上げスタッキングが可能です。 脚がZ型になっており、出入りがしやす形状になっています。 両レバーが設置されており、片側で操作可能です。※オプション：H720も対応可能・アジャスタ-付リフトロックキャスターに変更も可能です。 W方向は1800～750までスペースに合わせた仕様の選定が可能です。

簡易コントローラー付のセットです。 軽量ながらハイパワーでフルカラーの演出が可能です。 簡易コントローラーで、18色の固定色とグラデーションの演出を選択可能です。 壁面などの広い範囲を鮮やかに彩ります。

軽量ながらハイパワーでフルカラーの演出が可能です。 簡易コントローラーで、18色の固定色とグラデーションの演出を選択可能です。

軽量ながらハイパワーでフルカラーの演出が可能です。 簡易コントローラーで、18色の固定色とグラデーションの演出を選択可能です。 動作角度180°で照射方向を調整可能することができます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

・据付作業条件、強度などの点に付いて見直されプランマブロックの良さが再確認され、最近では利用範囲も著しく拡大されつつあります。 ・普通ネズミ鋳鉄(FC200)を採用。

JIS、ISO、DINに規定されている最も一般的な形式で、国際的にも広く使用されている。

・据付作業条件、強度などの点に付いて見直されプランマブロックの良さが再確認され、最近では利用範囲も著しく拡大されつつあります。 ・普通ネズミ鋳鉄(FC200)を採用。

ホンダ純正部品です。

SN2、SN3形の一方の口径のみを小さくした形式である。 円筒穴軸受をナット及び座金を用いて取り付ける。

JIS、ISO、DINに規定されている最も一般的な形式で、国際的にも広く使用されている。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07YA23SA。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【KTM】RC 250 Upgrade DS(14-15)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【YAMAHA】BT1100(02)、FAZER8/ABS(11-15)、FJR1300/A/AS(01-05)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(06)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S (FAZER/GT)(09-14)、FZ-6(07-08)、FZ8(11-15)、FZR250R(89-94)、FZR400RR/FZR400RR-SP(90-94)、FZS1000フェザー (FZ-1)(01-03)、FZS600フェザー(98-03)、MT-01 (5YU1-4)(05-06)、MT-07/ABS(14-22)、MT-09 TRACER(15-17)、MT-09/SP/ABS(14-22)、MT-10(17-22)、R1-Z(90-99)、ROAD STAR (07-08)、ROAD STAR MIDNIGHT(05-06)、TDM900/A(02-10)、TMAX 500 (4B5/1UD)(08-12)、TMAX 530(12-14)、TMAX 530(15-19)、TMAX560(20-23)、TRACER9 GT ABS(21-23)、TRACER9 GT+ ABS(23)、TRACER900/GT(18-20)、TZR250(89-90)、TZR250R SP(91-92)、TZR250R(91-94)、TZR250RS(92-94)、TZR250SPR(95-99)、XJR1300(00)、XJR1300(01-15)、XJR400R(01-07)、XSR700/ABS(18-23)、XSR900(16-20)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、XV1700ロードスターウォーリア(03)、XV1900CU(10-17)、YZF1000Rサンダーエース(96-01)、YZF600Rサンダーキャット(96-01)、YZF-R1(02-03)、YZF-R1(04-06)、YZF-R1(98-01)、YZF-R1/R1M(15-21)、YZF-R6(03-10)、YZF-R6(17-19)、YZF-R6(99-01)、YZF-R6S(06)、YZF-R7(22-23)、YZF-R7(99)

SN5、SN6の口径のみを大きくした形式である。 円筒穴軸受をカラーと共に使用する。 DIN規格で国際的に互換性のあるシリーズ。

SN2、SN3形の一方の口径のみを小さくした形式である。 円筒穴軸受をナット及び座金を用いて取り付ける。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

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