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純正ステップブラケット(フレーム側)に無加工で取付け可能。純正キックアーム使用可能。純正サイドスタンド使用可能。純正ブレーキマスター、ブレーキスイッチ使用可能。KSR110に取り付けは車台番号KL110A-A04881以降のモデルが対象となります。

ノーマルステップホルダーとフレームの間に取付る事で3ポジションのステップ移動が可能です。前後の体重移動がしやすくなります。

Active サブフレームの特徴。車体の剛性バランスを保ち、コーナリングやブレーキング時のオートバイの挙動を安定させるサブフレーム。実際に装着されたバイクを走らせると、コーナリングでブレーキングで車体が引き締められた感覚が得られるはずです。バフ加工された美しい表面と、強度を上げるためにリブを持たせた独特のパイプ形状は、ドレスアップ効果も高めています。シリンダーヘッドを囲む形状は万が一の転倒の際にはエンジンガードとしても役立ちます。・一般的なA6063材に比べ、抗張力・耐力・せん断強度に優れたアルミA7N01(CZ5D)使用。・バフ加工された美しい表面。・ドレスアップ効果も高いリブをもった独自のパイプ形状。・車体側への加工を廃した親切なボルトオン設計

純正ブレーキマスター使用可能。純正ブレーキホース使用可能(純正長にて使用できます)。純正ブレーキランプスイッチ使用可能。逆チェンジ不可。ABSモデル対応。

チェンジ、ブレーキペダル可動部ベアリング仕様。正チェンジのみ。純正ブレーキマスター使用可能。ZRX1200DAEGへ装着する際の注意点・・・純正マフラーと同時装着の場合、70mmバック、40mmアップのポジションが使用できません。ポジションによってはブレーキホースの取回しがきつくなります。フィッティングの取り回しを変更してください。純正より30mm程度長いブレーキホースへの交換を推奨いたします。

純正ブレーキホース使用可能。純正ブレーキマスター、ブレーキスイッチ使用可能。純正マフラー装着不可。純正タンデムステップ装着不可。純正マフラー及び純正タンデムステップは、オプションのOVER製タンデムステップキット(品番：90-73-02)の装着により使用可能になります。

ポジションは120mmバック、50mmアップ ノーマルマスター、ブレーキホース、リザーブタン ク、ノーマルブレーキスイッチ使用可能。 品番33530 リザーブタンクレスキットタイプ3使用可能 シフトロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルのポジション調整が可能。 ※逆チェンジ不可 タンデム不可 ボルトは錆びにくいステンレスを採用しております。

リアまわりをスタイリッシュに。ボルトオンで装着。

両サイドに大きめのポケット付き。その他収納スペース多数!

ディスクブレーキ車対応(NSRブレーキマスター対応)。純正キックアーム使用不可。4ポジションバックステップのデザインをそのままにバンク角を改善。サーキット走行等より楽しんでいただける仕様に設定。モンキーR用またはオフセットタイプのキックアームを推奨。純正ジェネレーターカバーを使用する場合、カバーの加工が必要になります。

純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるス テップ移設キットです。 チェンジロッドにピロボールを採用しチェンジペダルの調節が可能。 純正のブレーキホース使用可能。 付属リザーブタンクステーを使用することで整備性が向上します。 (純正リザーブタンク位置はカウルの中)

CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13) CB1100('10～'16)，CB1300SF エンジンガード(左右セット) ■左右セット アルミ削り出し、メッキ仕上げ。 ※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

デイトナはNISSINブレーキパーツの各種商品を取り扱っております。NISSINブレーキキャリパー製品、リペアパーツ、セッティングパーツ、各種デイトナオリジナルブレーキ関連キットをラインナップ中。