ホンダ NSR50 [50cc] 1987-88年式
AC10 ■モデル名:NSR50H2/3/YA/H1/J4/JYB/JYC
ホンダ NSR50 [50cc] 1987-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1987 ~ 1987 | AC10 1000001 ~ 1035502 | 1987/6月 7.2ps水冷2stエンジン搭載ミニレーサーレプリカ。トリプルディスク装備、など。 カラー設定 ・ファイティングレッド(R-134) ・ローザンヌブルー(PB-129) |
| 1987 ~ 1987 | AC10 1018383 ~ 1027633 | 全日本ワークスカラー仕様 スペシャルエディションエンブレム装備。 カラー設定 ・テラブルー(PB-190) |
| 1987 ~ 1987 | AC10 1018900 ~ 1023563 | カラー設定 ・ロスホワイト(NH-196) |
| 1988 ~ 1988 | AC10 1100001 ~ 1113395 | グラフィック&カラー変更 ワークスカラーSEEDブラック。 ・グラニットブルーメタリックU(PB-184M-U) |
| 1988 ~ 1988 | AC10 1105320 ~ 1113095 | グラフィック&カラー変更 WGPワークスカラー。 ・テラシルバー ゼッケンベースはグリーン。 |
| 1988 ~ 1988 | AC10 1105321 ~ 1112895 | グラフィック&カラー変更。 全日本ワークスカラー。 ・テラブルー(PB-190) ゼッケンベースはレッド。 |
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2~4倍もUPしました
| 品番 | 内容量 | サイズ | 付属品 | 主な使用車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-110L | 1本 | 420D | クリップジョイント 1個 | Ape50、Monkey、Gorilla、C50、YSR50、PW80、BIRDIE50、GS50、AR50、KSR-Ⅰ/Ⅱ | シルバー |
【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「~125ccまで」のバイクに最適な商品です。製品の取扱について注意事項を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420SR(CR;NP) 110L SPJ | 1本 | シルバー | 110L | SPJ(クリップジョイント) | ~125cc |
【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (AB;NP) メタルブルーカラー 。車輌をドレスアップするメタルブルーカラーは、美しく青い空をイメージできる清涼感あるカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「~125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420SR(AB;NP) 110L SPJ | 1本 | メタルブルー | 110L | SPJ(クリップジョイント) | ~125cc |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 98404 | 1個 | M20XP2.5 ブラック | 8 | 21 |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97940 | 1個 | M |
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER081 | 1枚 | 3.8 | 160 | NSF100(2006-2020)APE50/100 Type-D(2008-2013)XR50/100 Motard(2005-2007)NSR50/80/mini(1987-2008) |
【特長】純正品と同等品質のブレーキホース。ブレーキング時の圧力を的確にキャリバーへ伝達し、スムーズなブレーキ操作を実現しました。安全性を追求し、ホースからフィッティングへの結合部分は二重カシメ加工をしてシール性を高めています。また銅製ガスケットが付属されていますので、更なる安全を保障いたします。フィッティング部を25°ヒネリに統一化し、ほとんどの車体対応を可能にしました。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 全長(mm) | 色 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| M00004B | 1セット | ホース×1、アルミガスケット×4 | 550 | 黒 | 45 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5025 | 1個 | MX2(キセノン) | クリア | 12 | 25/25 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 116B2C | 1個 | 原付・スクーターなど | B2クリア | 25/25 | 12 |
【特長】EK420サイズ QXリングシールチェーン EK420SR-X (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング、4MINIカスタム、商用車までの幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~150ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420SR-X(GP;GP) 106L SKJ | 1本 | ゴールド | 106L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~150cc |
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 339415 | 1本 | 12 | 120/80-12 55J ミディアム | TL | 120 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ | メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-05-041 | 1個 | 15T | レーシング | ホンダ | モンキー・ゴリラ、モンキーBAJA、モンキーR/RT、モンキー(FI) CRF50F/XR50R/CRF70F/XR70R TAKEGAWA製4速クロスミッション装着車 XR70R(~DE02-1200001) MAGNA50(AC13-1000010~) CD50、CL50、Benly50S DAX JAZZ(AC09-1000030~) スーパーカブ50/70/90、リトルカブ、ジョルカブ、スーパーカブ50・リトルカブ(FI) Ape50(AC16-1000001~1599999) Ape50(FI)(AC16-1600001~/AC18-1000001~) Ape100(HC07-1000001~/HC13-1000001~) XR50 Motard(AD14-1000001~) XR100 Motard (HD13-1000001~) CRF100F(HE03-2400001~) XR100R(HE03-2100001~) NSF100 NSR50/80、MBX50/80/NS-1、NS50F/MB50 ゴリラ・ダックス・シャリー、XE50/75、TL50、MB50、CY50、CB50JX-1、マグナ50、NS50F、XR80/100、MBX50/80、JAZZ、NS-1、NSR50/80、ドリーム50、ベンリーCL50/CD50/50S、CRF100F、CRF70F、XR70R(DE02-1200001まで) DREAM50(AC15-100010~)/50R |
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA-1002 | 1枚 | ホンダ | 17205-GT4-000 | NSR50/80 | オイル塗布済 |
【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420 スチールタイプ 。石川県加賀市に工場を持つ、車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。長年皆様に愛用されている本製品は、必要なリンク数で購入でき、コストパフォーマンスを優先する「~80ccまで」のバイクに最適な商品です。製品の取扱について注意を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420 110L SPJ | 1本 | スチール | 110L | SPJ(クリップジョイント) | ~80cc |
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 口金 | 電球形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| NO-66 | 1個 | 12V25/25W | 25/25 | P15d-25-1 | T19L |
【特長】NSR50/80フロントディスクローター用KSRⅠ、Ⅱフロントフォーク専用。KSR110フォークには装着できません。KSRフォークステムキット(フォークピッチ181mm専用)
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | RoHS指令(10物質対応) | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 39209 | 1個 | 4POT 40mmピッチ | 対応 | KSR Ⅰ、Ⅱ | ブレンボ |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-13-0094 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| HM3303 | 1個 | NSR50.モンキーBAJA.ゴリラ(6V).ドリーム50.ズーマー.ソロ | NSR50・ドリーム50・モンキーバハ・ゴリラ( 6V)・ズーマー(AF58)・ソロ |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5101A-01 | 1個 | 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し | シルバーアルマイト | ホンダ/スズキ系 | Ninja ZX-10R 2011-2015年式:スペーサー不要 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0103000 | 1セット(2枚) | NS-1(91-92)_AC12_AC12-1000001~ NS50F AERO(87)_AC08_AC08-1200008~ NS50F AERO(88-89)_AC08_AC08-1300006~ NS50F AERO(90-)_AC08_AC08-1500001~ NS50F AERO(90-)_AC08_AC08-1500001~ NSR50 (87-92)_AC10_AC10-1000012~ MBX50 (82-83)_AC03_AC03-1000026~ MBX50 (84-85)_AC08_AC08-1000006~ MBX50 (86-)_AC08_AC08-1100001~ NSR80 (87-92)_HC06_HC06-1000002~ MBX80インテグラ (83-)_HC04_HC04-1000003~ CBX125カスタム(84-)_JC12_JC12-1000001~ CBX125F (84-88)_JC11_JC11-1000001~ CBX125S (85)_MC12_MC12-1000001~ MBX125F (83-)_JC10_JC10-1000018~ REBEL250(85-86)_MC13_MC13-1000001~ REBEL250(87)_MC13_MC13-1300001~ REBEL250(88-89)_MC13_MC13-1400001~ CBX250S (85)_MC12_MC12-1000001~ | HONDA | ストリートセラミック |
【特長】レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!。70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 74755 | 1個 | クロ/シルバー | XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合 |
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A4873 | 1箱(10個) | S25 | 12 | 18/5 | クリア |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8184R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | G18/BAY15D |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0604077 | 1セット(2枚) | SL230 1999-2003年式:リアに使用 |
【特長】ベストセッティングへの近道。各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットセットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施して下さい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 450-1057000 | 1個 | NSR50・NS-1・NS50F |
【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 350-1057302 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R | キタコ補修部品 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-11004 | 1個 | ホンダ車用 H-04 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 320-1041000 | 1セット | NSR50/80(HC06-1000001-2002573)・NS50F・NS-1・CRM50/80・MTX50R | キタコ補修部品 |
【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE_長さ55cm フル・ステンレス製
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| HB7M055SB | 1セット | ブラック |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220714‐09 | 1個 | NSR50/80 |
【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220710‐09 | 1個 | NSR50/80 |
【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220714‐04 | 1個 | NSR50/80 |
【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。
| 品番 | 内容量 | タイプ |
|---|---|---|
| 220710‐04 | 1個 | NSR50/80 |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-01 | 1個 | ブルー |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-02 | 1個 | レッド |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-03 | 1個 | シルバー |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-04 | 1個 | ゴールド |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-06 | 1個 | ブラック |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3404 | 1パック(2個) | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 18/5 | 12 |