ノンシールチェーン 420 スチールのレビュー

ホンダ　モンキーとxe50のレストア に使用しました。パーツリストで調べた所2台とも同じチェーンでしたので2個買いしました。結局少し長くて何コマか切りましたが、頑丈そうな作りでしたので耐久性も期待出来そうです。コストパフォーマンス最高です。

オーバーホールを兼ねて、減速比変更のため使用しました。
良かったです。

トモス クラシック1で使用しました。
純正では415ですが420でも使えます。駒数も90でちょうどなのでそのまま使えて純正品よりも信頼度を上げられます。

ノンシールなので安値購入出来て嬉しいです。
50ccの低馬力なのでノンシールで充分です。
クリップ留めなので一瞬でチェーン交換が出来ました。

104リンクで3つ詰めてちょうどよかったです。
配送も早くて助かりました

静かな回転音です。開封時の硬いグリースをそのまま使ってます。

純正と大差なし。コスパが良い分また買います。耐久性はまだ不明。

間違ったリンク数を買ってしまったので、詰めて何かに使います。間違うのが悪いんだけど大まかな適合車種が簡単に分かればいい。

ホンダクロスカブに使用しました。36000キロ持ちました。耐久性抜群です。

安くて、使いやすい。
問題なく使えている。
いい買い物をした。

１０インチタイヤに交換した為全長が足らなくなり今回のチェーン８０SPへ交換したが全く問題なく装着できた。

品質は満足でしたが、価格は他社よりやや高いかなと思います。
2年間乗ってますが特に大きな問題はありません。

交換後に走行したところ動作音が小さくなり抵抗が少なくなったのか燃費も良くなりました

必要充分！普通に良いです。多分次も同じのを買います。以前は3000円くらいのを使っていましたが動きがシブくなったので交換、安いのをマメに交換したいです。

問題なく純正から交換が出来ました。
あとは、耐久性ですが、まだわかりません

注文してすぐに届き助かりました。スーパーカブのチェーンとスプロケットの交換をしました。順調に走ってますが時々点検をして様子を見ようと思ってます。

排気量が書かれていなかったので間違えて注文。使えなかった。

価格で選びました。
強度的にはレース不可ですが、低中速サーキットがメインなのと軽さで選びました。
さすが国産ですから間違いはないですよ。

2万キロで交換しました。コスト安で十分機能します。

バイクのチエーン交換したのですがクリップジョイントが緩く一度外れて切れてしまいました。
クリップジョイントだけ部品購入してつけ直したけどチエーン自体は安価で良いと思います。