ホンダベンリィ50S [50cc] 1999-07年式スパークプラグ

CD50 スポーツ　■STD

ホンダベンリィ50S [50cc] 1999-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BA-CD50

原動機型式

CD50E 4st単気筒空冷

フレームNo

CD50 - 2500001 ～

排気量

タイヤ

前

2.25 - 17 33L WT

後

2.50 - 17 38L WT

バッテリー

YTR4A-BS/YT4L-BS

全長

1,805

スプロケット

前

後

二次減速比

3.230

プラグ

CR6HSA

本数

全幅

645

チェーン

サイズ

420

リンク数

備考

全高

950

ブレーキ

前

ドラム

後

ドラム

備考

重量

メインジェット

形状

ケイヒン全ネジ型大(O)

番数

♯72

ケーブル長

クラッチ

820

チョーク

メーター

スロットル

650

ブレーキ前

930

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 30w/30w
タイプ	PH7

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	0.60 L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1999 ～ 2003	CD50 2500001 ～ 2599999	1999/6月　マイナーチェンジ（78kg）型式変更(A-CD50→BA-CD50) 国内排出ガス規制適合。ブローバイガス還元装置新採用、キャブレター最適化。マフラーガード装着。カラー設定・マックスシルバーメタリック(フレームはモンツァレッド)
2004 ～ 2004	CD50 2600001 ～ 2699999	2003/12月　マイナーチェンジ（79.3kg）盗難抑止システムのアラームキットが装着できるプレワイヤリングを新たに標準装備。カラー変更・モンツァレッド・シャスタホワイト
2004 ～ 2004	CD50 2600001 ～ 2699999	2003/12月（79.3kg）カラー変更・シャスタホワイト
2005 ～ 2006	CD50 2700001 ～ 2799999	2005/9月（78kg）カラー変更・ファイティングレッド・シャスタホワイト
2007 ～ 2007	CD50 2800001 ～	2007/1月　マイナーチェンジ（78kg）燃料タンク、前後フェンダーにムーンストーンシルバーメタリック、バックボーンフレームをブラックに、シートとハンドルグリップをブラウンに。カラー変更・ムーンストーンシルバーメタリック

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販売価格(税別) ￥409 税込￥450

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1596)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR6HSA	1個	ネジ型	6	10	12.7

販売価格(税別) ￥1,798 税込￥1,978

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1本

レビュー:

(80)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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