ホンダ スーパーカブ [50cc] 1992-99年式 スパークプラグ

C50 STD(S)・デラックス(D)・カスタム(CM)・ビジネス(B)　年式により(R)タイヤ幅違いあり

ホンダ スーパーカブ [50cc] 1992-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
A-C50 原動機型式 C50E 4st単気筒 空冷
フレームNo C50 - 0200001 ～ 2299999 排気量 49
タイヤ
前 2.25 - 17 4PR WT 後 2.50 - 17 4PR WT
バッテリー FT4L-BS 全長 1,800
スプロケット
前 13 後 二次減速比
プラグ
CR6HSA 本数 1
全幅 660
チェーン
サイズ 420 リンク数 備考 STD/デラックス98リンク・カスタム/ビジネス100リンク
全高 1,010
ブレーキ
前 ドラム 後 ドラム 備考
重量 74
メインジェット
形状 ケイヒン丸型小(M) 番数 ♯72
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 30w/30w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 T20
口金形状 ウェッジ（大W）

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ（中） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 / /
レベル
（ｍｍ）		 / /
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.60 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1992 ～ 1996 C50 0200001 ～ 0768269 ビジネス　B1
全長1800×幅660×高1010×74kg
1991/10月（-C50-0327924）
(R)タイヤ：2.50-17-4PR(33L)

1993/4月　C50-0400001-0568585
(R)タイヤ：2.50-17/38L

1995/2月　C50-0600001-0768269
(R)タイヤ：2.50-17/38L
1992 ～ 1996 C50 0200001 ～ 0799999 STD　S1
全長1800×幅660×高1010×74kg
1991/10月（-C50-0326164）
グラフィック、エンブレム変更。燃料計追加、サイドカバーがホワイトに。
(R)タイヤ：2.50-17-4PR(33L)

1993/4月　C50-0400001-0573585
円形ニューデザインウインカー(デラックスと同タイプ)。燃費135km/Lにダウン。
(R)タイヤ：2.50-17/38L

1995/2月　C50-0600001-0799999
シート底板材質をスチールから樹脂製へ。センタースタンド形状変更。
(R)タイヤ：2.50-17/38L
1992 ～ 1996 C50 0200001 ～ 0799999 カスタム　CM2　角形ヘッドライト・セル付
全長1835×幅660×高1030×78kg
1991/10月　C50-0200001-0320404
(R)タイヤ：2.50-17-4PR(33L)

1993/4月　C50-0400001-0571945
燃費160km/Lにダウン。
(R)タイヤ：2.50-17/38L

1995/2月　C50-0600001-0799999
立体型サイドカバーエンブレムに変更。
(R)タイヤ：2.50-17/38L
1992 ～ 1996 C50 0200001 ～ 0799999 デラックス　D1　Fキャリア・左ミラー付
全長1800×幅660×高1010×75kg
1991/10月　C50-0200001-0327464
(R)タイヤ：2.50-17-4PR(33L)

1993/4月　C50-0400001-0573425
燃費135km/Lにダウン。
(R)タイヤ：2.50-17/38L

1995/2月　C50-0600001-0799999
(R)タイヤ：2.50-17/38L
1997 ～ 1999 C50 0800001 ～ 2299999 STD　S1
全長1800×幅660×高1010×74kg
1996/12月　C50-0800001-0999999
新開発特殊二重構造パンク防止TUFFUP(タフアップ)チューブ標準装備。
(R)タイヤ：2.25-17/38L

1998/12月　C50-2100001-2299999
マフラーガード装着。(写真は1998モデル)
(R)タイヤ：2.25-17/33L
1997 ～ 1999 C50 0800001 ～ 2299999 カスタム　CM2　角形ヘッドライト・セル付
全長1835×幅660×高1030×78kg
1996/12月　C50-0800001-0999999
(R)タイヤ：2.25-17/38L

1998/12月　C50-2100001-2299999
(写真は1998モデル)
(R)タイヤ：2.25-17/33L
1997 ～ 1999 C50 0800001 ～ 2299999 デラックス　D1　Fキャリア・左ミラー付
全長1800×幅660×高1010×75kg
1996/12月　C50-0800001-0999999
(R)タイヤ：2.25-17/38L

1998/12月　C50-2100001-2299999
(写真は1998モデル)
(R)タイヤ：2.25-17/33L
1997 ～ 1999 C50 0800001 ～ 2299999 ビジネス　B1　最終モデル
全長1800×幅660×高1010×74kg
1996/12月　C50-0800001-0999999
(R)タイヤ：2.25-17/38L

1998/12月　C50-2100001-2299999
(写真は1998モデル)
(R)タイヤ：2.25-17/33L

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥409 税込￥450
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1586)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR6HSA 1個 ネジ型 6 10 12.7

2. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(823)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR6HIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-C6R

3. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,798 税込￥1,978
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1本
レビュー: 4.34(76)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR6HDX-S 1本 ネジ型 10 16 12.7

4. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) ￥2,198 税込￥2,418
4営業日後以内
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 主な適合車種 六角軸二面幅(mm)
067700-9480 1本 10 12.7 シャリー70 1981-1987年式：83/5-に適合 16

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