ホンダスーパーカブ [50cc] 1999-01年式スパークプラグ

AA01 STD(S)・デラックス(D)・カスタム(CM)・STDバリエーション

ホンダスーパーカブ [50cc] 1999-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BA-AA01

原動機型式

AA01E 4st単気筒空冷

フレームNo

AA01 - 1000001　～ 1299999

排気量

タイヤ

前

2.25 - 17 33L WT

後

2.25 - 17 33L WT

バッテリー

YT4L-BS

全長

1,800

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

CR6HSA

本数

全幅

660

チェーン

サイズ

420

リンク数

備考

STD/デラックス98リンク・カスタム100リンク

全高

1,010

ブレーキ

前

ドラム

後

ドラム

備考

重量

メインジェット

形状

ケイヒン全ネジ型大(O)

番数

♯70、♯75

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 30w/30w
タイプ	PH7

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	T20
口金形状	ウェッジ（大W）

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	T13	T13
口金形状	ウェッジ（中）	ウェッジ（中）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	/	/
レベル（ｍｍ）	/	/
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	0.60 L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	8 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1999 ～ 2001	AA01 1000001 ～ 1199999	カスタム　CM2　角形ヘッドライト・セル付手動4段 1999/9月カラー設定・ムーンストーンシルバーメタリック
1999 ～ 2001	AA01 1000001 ～ 1199999	デラックス　D1　Fキャリア・左ミラー付手動3段 1999/9月カラー設定・ユニオンシティブルーメタリック
1999 ～ 2001	AA01 1000001 ～ 1299999	STD　S1 全長1800×幅660×高1010×79kg 手動3段。 1999/9月排出ガス規制対応、キャブレターセッティング変更、ブローバイガス還元装置採用。ビジネス廃止。カラー設定・コスミックブルー
2001 ～ 2001	AA01 1200001 ～ 1299999	STD　S1 バリエーションモデル従来のSTD同様、スタンダードの名称。翌年からストリート仕様に名称変更。 2001/3月 STDベースとし、リトルカブ用小型リアキャリア装着。カラー設定・プラズマイエロー×ココナッツホワイト・ブーンシルバーメタリック×ブラック

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販売価格(税別) ￥409 税込￥450

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1589)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR6HSA	1個	ネジ型	6	10	12.7

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648

NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	主な適合純正品番
CR6HIX	1個	ネジ型	10	16	99000-69835-C6R

販売価格(税別) ￥1,798 税込￥1,978

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1本

レビュー:

(76)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ