ホンダ レブル [250cc] 1990-93年式 スパークプラグ

MC13 プルバックハンドル/フラットバー　■モデル名：CA250TL／N／P

ホンダ レブル [250cc] 1990-93年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC13 原動機型式 MC06E 並列2気筒 空冷
フレームNo MC13 - 1500001 ～ 排気量 233
タイヤ
前 3.00 - 18 4PR WT 後 130/90 - 15 66P WT
バッテリー YTX7L-BS 全長 2,125
スプロケット
前 14 後 33 二次減速比
プラグ
CR6HSA 本数 2
全幅 815
チェーン
サイズ 520 リンク数 108 備考
全高 1,100
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 152
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯95
ケーブル長
クラッチ 1,050 チョーク 875 メーター 950 スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:960/940 ブレーキ前:ダイレクト(R)950
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/36.5w
タイプ P15d-25-3-130度 PH8
テイルライト
定格 12V 23w/8w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w/8w 12V 23w
ガラス型式 G18 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 238
レベル
（ｍｍ）		 / /
種類 CO10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.60 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1990 ～ 1991 MC13 1500001 ～ 1503959 フラットバー
1990/2月　マイナーチェンジ
空冷4st2気筒。
フラットバー、プルバックハンドル2タイプ設定。
ロング＆ロー(ホイールベース1460mm/シート高660mm)。
シリンダー形状、ヘッドカバーなど一新。
ブレーキペダル、サイドカバーなどクロームメッキ。
大型シリンダーヘッド、左右サイドカバー、ルーズクッションシート新採用。
カラー設定
・ブラック
・キャンディーミューズレッド
1992 ～ 1993 MC13 1600001 ～ プルバックハンドル
1992/3月
カラー変更
・リバーミストブルー×トワイライトグレー
・ブラック×カノープスレッドメタリック

1993　カラー変更
CA250TP/4
MC13-1700001-
1990 ～ 1991 MC13 1600001 ～ 1503959 プルバック

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥409 税込￥450
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1591)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR6HSA 1個 ネジ型 6 10 12.7

2. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR6HIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-C6R

3. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,798 税込￥1,978
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1本
レビュー: 4.35(77)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR6HDX-S 1本 ネジ型 10 16 12.7

4. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) ￥2,198 税込￥2,418
4営業日後以内
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 主な適合車種 六角軸二面幅(mm)
067700-9480 1本 10 12.7 シャリー70 1981-1987年式：83/5-に適合 16

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