ホンダ PCX [125cc] 2014-17年式 電装品
JF56 国内モデル(ベトナム生産)eSP PGM-FI ■STD・Special Edition
ホンダ PCX [125cc] 2014-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2014 ~ 2014 | JF56 1000001 ~ | STD 2014/4月 フルモデルチェンジ 水冷4stOHC単気筒。 全灯火器にLED採用、新設計F/Rカウル採用、バックレスト一体型の新形状シート採用、など。 カラー設定 ・キャンディーノーブルレッド ・ポセイドンブラックメタリック ・パールジャスミンホワイト |
2015 ~ 2015 | JF56 1000001 ~ | STD 2015/5月 カラー追加 ・マットテクノシルバーメタリック(新色) ・パールジャスミンホワイト(継続) ・ポセイドンブラックメタリック(継続) ・キャンディーノーブルレッド(継続) |
2016 ~ 2016 | JF56 1100001 ~ | STD 2016/2月 カラー変更 ・パールダークアッシュブルー(新色) ・マットテクノシルバーメタリック(継続) ・パールジャスミンホワイト(継続) ・ポセイドンブラックメタリック(継続) |
2017 ~ 2017 | JF56 1200001 ~ | STD 2017/2月 カラー変更 ・キャンディーロージーレッド(ツートン) ・クリッパーイエロー ・パールダークアッシュブルー ・パールジャスミンホワイト ・ポセイドンブラックメタリック ・ポセイドンブラックメタリック(ツートン) |
2016 ~ 2016 | JF56 1250001 ~ | Special Edition(受注生産) 2016/4月 スポーティーなイメージの特別カラー採用。 フロントカバーからボディーカバー、グラブレールにかけてレッドストライプ採用。他随所にレッドカラー採用。 ・パールジャスミンホワイト |
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【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
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CPR7EA-9 | 1個 | ネジ型 | CB125F(教習車)(15.12~) 必要本数:1、CBF125(’08~) 必要本数:1、PCX(タイ生産)(’10.3~) 必要本数:1、PCX150(’12.6~) 必要本数:1、Sh mode(’13.9~) 必要本数:1、リード125(’13.5~) 必要本数:1 | 1極式プラグ | 94703-00420 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 仕様 |
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CPR7EAIX-9 | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 1極式プラグ |

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | ねじ長さ(mm) |
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CPR7EDX-9S | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 19 |

【特長】生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、BATT+、ACC+を取り出せます。車体のカプラーに中継させるだけで、アクセサリー用電源が取り出せるハーネスです。USB電源やETC等の電源をスマートに取り出せます。取り出しリード線には分かりやすい電源ラベル付き。※消費電力、電流の高い製品(アンプ、コンプレッサー等)の接続には使用しないで下さい。

品番 | 内容量 |
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756-9000100 | 1個 |

【特長】サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。PCX125(JF28-1100001~/JF56)・PCX150・リード125(JF45)・グロム等。※全て国内仕様に限ります。

品番 | 内容量 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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676-9000910 | 1個 | 151 |

【特長】フロントブレーキスイッチから簡単に電源を取り出しが出来る配線キット。後付けの電装品などの取り付けの際に、ブレーキス。イッチ配線に割り込ませ電源を取りやすくします。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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304-7153 | 1個 | ホンダ : PCX125/150,スズキ : GSX250R、GSX-S125、GSX-R125 etc |

【特長】世界シェアNO.1 安心と信頼のブランド GS-YUASA(ジーエス・ユアサ)・高性能オートバイ用バッテリー。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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GTZ8V | 1個 | 7.0(10時間率) | GTZ8V | FTZ8V | 71 |

品番 | 内容量 |
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05-02-0026 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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05-02-0027 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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05-02-0024 | 1個 |

【特長】放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。

品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 色 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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05-02-0025 | 1個 | 500 | ブルー | モンキー(FI)・GROM・カブ(FI)・Z125 PRO | 124 |

【特長】グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリ電源の分岐用ハーネスです。プラス線のみを分岐するタイプのハーネスをご使用の場合、アース線はバッテリーのマイナス又は交流では無いマイナス線に接続して下さい。(ボディーアースの取れない車種やマイナス線に交流が流れている車種が存在いたしますのでご注意ください)

品番 | 内容量 |
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304-7142 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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05-02-0023 | 1個 |

【特長】高性能で安全性も高いバイクに適したNonoGELバッテリー。DYTZ8Vは、アイドリングストップ装備車両に対応した、高耐久バッテリー。

品番 | 内容量 | 仕様 |
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95390 | 1個 | ●本体質量:2.34kg ●10時間率容量:12V7Ah ●ケースサイズ:幅114×高さ130×奥行70mm ●液入り充電済み |

【特長】スマートフォンやナビなどの給電に便利!フロント側にできる限り近く、取付が簡単な場所を選び、分かりやすい取扱説明書付きなので、初心者も安心して取り付けできます。

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 電力(V/A) |
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99814 | 1個 | ●許容電力:12V/3A ●バイク専用電源 スレンダーUSB2ポート(5V4.8A)対応 |
PCX125〈JF28/56/81〉('10~'18)、PCX150〈KF12/18〉('10~'17) | 許容:12/3 |
品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 火花ギャップ(mm) |
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267700-0830 | 1本 | 10 | 19 | 16 | 0.9 |

【特長】信頼のFURUKAWAバッテリー。車輌側の要求、メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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FTZ8V | 1個 | 7(10時間率) | GTZ8V | FTZ8V | 71 |

【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
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ATZ8V | 1個 | 7 | YTZ8V | 72 | 115 |

【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 仕様 | 質量(kg) |
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95390 | 1個 | (10時間率)12V74 | 114 | DYTZ8V、液入り充電済 | 2.34 |

【特長】燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。当社製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップをインストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、スイッチの設定でマップを選択します。(マップ数は車種により異なります。)また、当社製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。オリジナルマップの作成は別途PCインターフェイスケーブル(763-0500900)とwindows搭載のパソコンが必要です。※装着には配線加工が必要です。※9500rpmでバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。PCX125。JF56全車種

品番 | 内容量 |
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763-1440000 | 1個 |
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