カワサキエリミネーター250V [250cc] 1998-99年式 NGK(日本特殊陶業)製

VN250A ■モデル名：VN250A1／2／A2A

カワサキエリミネーター250V [250cc] 1998-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

VN250A

原動機型式

VN250AE V型2気筒水冷

フレームNo

VN250A - 000001 ～

排気量

249

タイヤ

前

120/80 - 17 61S TL

後

160/80 - 15 74S TL

バッテリー

FTX7L-BS

全長

2,355

スプロケット

前

後

二次減速比

3.210

プラグ

CR9E

本数

全幅

775

チェーン

サイズ

520

リンク数

116

備考

全高

1,075

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ドラム

備考

重量

182

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯115

ケーブル長

クラッチ

1,150

チョーク

メーター

900

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

スロットル:930/940 ブレーキ前:ダイレクト(R)1150

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 15w	12V 15w
ガラス型式	T13	T13
口金形状	ウェッジ（中）	ウェッジ（中）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	493±4
レベル（ｍｍ）	120±2
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	1.50 L
フィルタ交換時	1.80 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1998 ～ 1998	VN250A 000001 ～ 005000	モデルチェンジ V型2気筒エンジン6速ミッション。車名も最後にVが付く。カラー設定・メタリックシャンパンゴールド・エボニー×ギャラクシーシルバー・メタリックブルーバイオレット
1999 ～ 1999	VN250A 005001 ～	後期型(A2A)　平成11年度排出ガス規制後) カラー設定・エボニー×キャンディパーシモンレッド・メタリックシャンパンゴールド・エボニー×パールコスミックグレー
1999 ～ 1999	VN250A 005001 ～	前期型(A2) カラー設定・エボニー×キャンディパーシモンレッド・メタリックシャンパンゴールド・エボニー×パールコスミックグレー

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販売価格(税別) ￥619 税込￥681

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1599)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR9E	1個	ネジ型	9	10	19

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(82)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ