カワサキ Ninja ZX-6R [600cc] 2019-23年式 NGK(日本特殊陶業)製

ZX636G [636cc]　国内仕様　FI　■STD ABS・KRT Editon

カワサキ Ninja ZX-6R [600cc] 2019-23年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BL-ZX636G 原動機型式 ZX636EE 並列4気筒 水冷
フレームNo ZX636G - 000001 ～ 排気量 636
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 180/55 ZR 17 73W TL
バッテリー YTX9-BS 全長 2,025
スプロケット
前 15 後 43 二次減速比 2.866
プラグ
CR9E 本数 4
全幅 710
チェーン
サイズ 520 リンク数 112 備考
全高 1,100
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 197
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 T13
口金形状 BAU15S(角度ピン) ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.80 L
フィルタ
交換時		 3.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2020 ～ 2020 ZX636G ～ KRT Editon
2019/11月　グラフィック変更
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2020 ～ 2020 ZX636G ～ STD
2019/11月　グラフィック変更
カラー変更
・メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック
2021 ～ 2021 ZX636G ～ KRT Editon
2020/8月　グラフィック変更
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2021 ～ 2021 ZX636G ～ STD
2020/8月　グラフィック変更
カラー変更
・パールクリスタルホワイト×パールストームグレー
2022 ～ 2022 ZX636G ～ KRT Editon
2022/1月　グラフィック変更
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2022 ～ 2022 ZX636G ～ STD
2022/1月　グラフィック変更
カラー変更
・メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックディアブロブラック
2023 ～ 2023 ZX636G ～ KRT Editon
2022/10月　グラフィック変更
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2019 ～ 2019 ZX636G 000001 ～ KRT Editon
2018/12月
NinjaZX-10RR(スーパーバイク世界選手権)同イメージカラーリング採用。
・ライムグリーン×エボニー
2019 ～ 2019 ZX636G 000001 ～ STD
2018/12月
水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒。ユーロ4。130ps。
KQS(カワサキクイックシフター)、KTRC(カワサキトラクションコントロール)、パワーモード選択、KIBSなど高度ライダーサポート技術搭載。
SHOWAのSFF-BPサス(旧モデル同)。
ツインLEDヘッドライト、LEDテールランプ(ZX-10R同形状)採用。
新形状サイレンサーとヒールガード、クイックシフター、新メーター採用。
ETC2.0標準装備(日本仕様)。
カラー設定
・メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥619 税込￥681
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1599)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR9E 1個 ネジ型 9 10 19

2. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.39(82)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR9EDX-S 1個 ネジ型 10 16 19

3. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR9EIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-CR9

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