スズキ アドレスV50/G [50cc] 2008-14年式 NGK(日本特殊陶業)製
CA44A ■(V50）UZ50XK8／XL0／XHL0／XL2 ・(V50G 上級モデル 防犯仕様）UZ50XGK8／XGL0 盗難抑止アラーム
スズキ アドレスV50/G [50cc] 2008-14年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ～ 2009 | CA44A ～ | V50G（上級 防犯仕様） 2009/5月 カラー変更 ・キャンディルビーマゼンタ ・アクアブルーメタリック ・オールトグレーメタリック |
| 2009 ～ 2009 | CA44A ～ | V50（STD） 2008/12月 カラー追加 ・ミスティックシルバーメタリック2009/1月 カラー追加 ・オールトグレーメタリック(画像→) |
| 2010 ～ 2010 | CA44A ～ | V50G（上級 防犯仕様） 2010/7月 マイナーチェンジ エアクリーナーボックス、マフラー、マフラーカバー形状変更、など。 カラー変更 ・トリトンブルーメタリック ・ミスティックシルバーメタリック |
| 2010 ～ 2010 | CA44A ～ | V50（STD） 2010/7月 マイナーチェンジ エアクリーナーボックス、マフラー、マフラーカバー形状変更、など。 カラー変更 ・グラスシャインブラック ・ソリッドスペシャルホワイトNo.2 2010/12月 特別色追加 ・オールトグレーメタリック 2011/1月 特別色追加 ・アクアブルーメタリック |
| 2011 ～ 2011 | CA44A ～ | V50（STD） 2011/5月 マイナーチェンジ 前後ホイール黒に変更、スピードメーターパネルデザイン、車体サイド車名ロゴデカールデザイン変更、など。 カラー設定 ・グラスシャインブラック ・ソリッドスペシャルホワイトNo.2 特別限定色 ・グラスミッドナイトブラウン(11.12月) ・トリトンブルーメタリック(12.1月) |
| 2012 ～ 2012 | CA44A ～ | V50（STD） 2012/2月 マイナーチェンジ フロントフォークブーツ廃止。 カラー追加 ・アルファレッド ・グラスシャインブラック ・ソリッドスペシャルホワイト ・グラスコスミックダークグレー |
| 2013 ～ 2013 | CA44A ～ | V50（STD） 2012/12月 特別限定色 ・ミスティックシルバーメタリック ・グラスミッドナイトブラウン 2013/2月 カラー変更 ・スプラッシュホワイト(新色) ・グラスシャインブラック ・アルファレッド 2013/4月 カラー追加 ・グラスアズールブルー |
| 2014 ～ 2014 | CA44A ～ | V50（STD） 2014/1月 カラー変更 ・スウィートブラウンNo.2(新色) ・グラスアズールブルー ・スプラッシュホワイト ・グラスシャインブラック |
| 2008 ～ 2008 | CA44A 100000 ～ | V50（STD）（全長1670×幅605×高1005×67kg） 2007/9月 マイナーチェンジ 平成18年国内排出ガス規制対応。 O2センサと、排ガス中有害物質浄化キャタライザー、フルトランジスタ点火採用。 カラー変更 ・グラスシャインブラック ・グラスコスミックダークブルー ・ソリッドスペシャルホワイトNo.2 |
| 2008 ～ 2008 | CA44A 100001 ～ | V50（STD） 2008/1月 限定車(2000台) ・キャンディナポレオンブルー |
| 2008 ～ 2008 | CA44A 100038 ～ | V50G（上級 防犯仕様）（全長1670×幅605×高1005×68kg） 2007/9月 マイナーチェンジ 平成18年国内排出ガス規制対応。 O2センサと、排ガス中有害物質浄化キャタライザー、フルトランジスタ点火採用。 カラー変更 ・オレンジ(新色) ・ユークレースシルバーメタリック ・オールトグレーメタリック ・グラスシャインブラック |
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1.
販売価格(税別)
￥409
税込￥450
NGK(日本特殊陶業)
スパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(1608)
(1608)
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR6HSA | 1個 | ネジ型 | 6 | 10 | 12.7 |
2.
販売価格(税別)
￥1,798
税込￥1,978
NGK(日本特殊陶業)
MotoDXスパークプラグ 2輪車用
1本
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(84)
(84)
【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR6HDX-S | 1本 | ネジ型 | 10 | 16 | 12.7 |
3.
販売価格(税別)
NGK(日本特殊陶業)
イリジウムIXプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(828)
(828)
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| CR6HIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-C6R |
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