スズキ イントルーダーLC1500 [1500cc] 1997-99年式
VY51A ■機種記号形式:VL1500W/X
スズキ イントルーダーLC1500 [1500cc] 1997-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1997 ~ 1999 | VY51A 100001 ~ |
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| 品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 067700-9380 | 1本 | 12 | 19 | 18 | I75 |
| 品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 主な適合車種 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 067700-9390 | 1本 | 12 | 19 | イントルーダーLC1500 1997-1999年式:-98/11(W)に適合 | 18 |
【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。ファンレス仕様で回転音や振動がなく、コストパフォーマンスにも優れています。光効率に優れたCSP LED(Chip Scale Package)を採用し、ハイビーム2250ルーメン/ロービーム2150ルーメンの明るさを発揮します。コンパクトなボディはPRECIOUS RAY-Zと同様サイズで、多くのH4ハロゲンバルブ採用ヘッドライトへ装着可能です。DC12V二輪車専用、Hi/Lowビーム切り替え対応、6500Kの白色光を採用した車検対応モデルです。【用途】ハロゲンバルブから差し替えるだけでLED化。白さが際立つ6500ケルビン。ファンレス仕様で回転音や振動のない静音設計
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 69543 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 091215-MK | 1個 |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97944 | 1個 | 4L |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97951 | 1個 | 4LBOX |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-010SN | 1セット(2枚) | 59100-10810、59100-38820 | GSX400R 3/3C 86~87(F)、GSX1100F 89~93(F/R) | スズキ |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2280-A3 | 1セット | [A3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2280-RX | 1セット | [RX3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 818 | 1セット | KM331 | RG400「/500「、GSX750R1-2、GSXR1100'86~'88 | GF250 1985-1987年式:フロントに使用 | スズキ |
【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 材質 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| KN-138C | 1個 | SV400S 1998-1999年式:99年に適合 | キムコ:1541APWB1900 スズキ:1651003G00 1651003G00X07 1651006B00 1651006B01 1651034E00 | セルロース | クローム |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。超強力な高拡散2チップ白色LEDを新採用。 1つ1つ手作業で高密度に配置された強力LEDが圧倒的な光量と高拡散照射でウィンカーランプをムラなく明るく輝かせます。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L818DWH | 1個 | 12 | ホワイト | スーパーワイドビーム | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。超強力な高拡散2チップ白色LEDを新採用。 1つ1つ手作業で高密度に配置された強力LEDが圧倒的な光量と高拡散照射でウィンカーランプをムラなく明るく輝かせます。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L818SWH | 1個 | 12 | ホワイト | スーパーワイドビーム | BA15S |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820DOR | 1個 | 12 | オレンジ | BAY15D | スーパーワイドビーム |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820DRE | 1個 | 12 | レッド | BAY15D | スーパーワイドビーム |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820SOR | 1個 | 12 | オレンジ | BA15S | スーパーワイドビーム |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820SRE | 1個 | 12 | レッド | BA15S | スーパーワイドビーム |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8184R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | G18/BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8186 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8186R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | BAY15D |
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 種類 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| NO-111 | 1個 | クリア | H4U | ハロゲン | 60/55 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| P0456 | 1個 | H4 | 60/55 | 12 | P43t-38 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| P0456U | 1個 | H4u | 60/55 | 12 | P43t-38改 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-331 | 1セット | 59100-06820 | SUZUKI/GSXR250(88年式)F、SUZUKI/GSX400EW(85年式)F、SUZUKI/GSX400R(87年式)F、SUZUKI/GSX400R(86年式)F、SUZUKI/GSX400X(86年式)F、SUZUKI/GSX-R400(87年式)F、SUZUKI/RG400EW(85年式)F、SUZUKI/VS400F(94-96年式)F、SUZUKI/VS400FT(94年式)F、SUZUKI/VS400U(94-96年式)F、SUZUKI/VS400UT(94年式)F、SUZUKI/VZ400B(99年式)F、SUZUKI/RG500(85-87年式)F、SUZUKI/RG500EW(85年式)F、SUZUKI/GSX650GT(86年式)R、SUZUKI/VS700GLEF(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLEP(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLF(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLP(86-87年式)F、SUZUKI/GSX750R(85-87年式)F、SUZUKI/GSX-R750(85-87年式)F、SUZUKI/GSX-R750P(86年式)F、SUZUKI/VS750(85-90年式)F、SUZUKI/VS750GLP(88-91年式)F、SUZUKI/VS800(05-09年式)F、SUZUKI/VS800GL(92-04年式)F、SUZUKI/GSX-R1000(88年式)F、SUZUKI/GSX1100(84-86年式)F&R、SUZUKI/GSX1100F(88-90年式)R、SUZUKI/GSX1100F(91-93年式)R、SUZUKI/GSX1100R(86-88年式)F、SUZUKI/GSX-R1100(86-88年式)F、SUZUKI/GS1150E(84-86年式)F&R、SUZUKI/GS1150ES(85-86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GC(87年式)R、SUZUKI/GV1400GC(86年式)R、SUZUKI/GV1400GD(87-89年式)R、SUZUKI/GV1400GD(86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GD(86年式)F、SUZUKI/GV1400GT(87年式)R、SUZUKI/GV1400GT(86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GT(86年式)F、SUZUKI/VS1400(05-09年式)F&R、SUZUKI/VS1400GL(90-97年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLF(87-92年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(87-03年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(04年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(05-14年式)F&R、SUZUKI/VL1500(98-01年式)F&R、SUZUKI/VS1500(05年式)F&R | SUZUKI/GSXR250(88年式)F、SUZUKI/GSX400EW(85年式)F、SUZUKI/GSX400R(87年式)F、SUZUKI/GSX400R(86年式)F、SUZUKI/GSX400X(86年式)F、SUZUKI/GSX-R400(87年式)F、SUZUKI/RG400EW(85年式)F、SUZUKI/VS400F(94-96年式)F、SUZUKI/VS400FT(94年式)F、SUZUKI/VS400U(94-96年式)F、SUZUKI/VS400UT(94年式)F、SUZUKI/VZ400B(99年式)F、SUZUKI/RG500(85-87年式)F、SUZUKI/RG500EW(85年式)F、SUZUKI/GSX650GT(86年式)R、SUZUKI/VS700GLEF(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLEP(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLF(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLP(86-87年式)F、SUZUKI/GSX750R(85-87年式)F、SUZUKI/GSX-R750(85-87年式)F、SUZUKI/GSX-R750P(86年式)F、SUZUKI/VS750(85-90年式)F、SUZUKI/VS750GLP(88-91年式)F、SUZUKI/VS800(05-09年式)F、SUZUKI/VS800GL(92-04年式)F、SUZUKI/GSX-R1000(88年式)F、SUZUKI/GSX1100(84-86年式)F&R、SUZUKI/GSX1100F(88-90年式)R、SUZUKI/GSX1100F(91-93年式)R、SUZUKI/GSX1100R(86-88年式)F、SUZUKI/GSX-R1100(86-88年式)F、SUZUKI/GS1150E(84-86年式)F&R、SUZUKI/GS1150ES(85-86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GC(87年式)R、SUZUKI/GV1400GC(86年式)R、SUZUKI/GV1400GD(87-89年式)R、SUZUKI/GV1400GD(86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GD(86年式)F、SUZUKI/GV1400GT(87年式)R、SUZUKI/GV1400GT(86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GT(86年式)F、SUZUKI/VS1400(05-09年式)F&R、SUZUKI/VS1400GL(90-97年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLF(87-92年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(87-03年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(04年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(05-14年式)F&R、SUZUKI/VL1500(98-01年式)F&R、SUZUKI/VS1500(05年式)F&R |
【特長】オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトインエアフィルター。湿式4層フィルター(オイルを染み込ませた高品質コットンガーゼ)を採用し、吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立。専用ケミカルによるメンテナンスを行うことでよりロングライフを実現しています。国産車、輸入車に関わらず幅広くラインナップしています。フィルターチャージャー効果。コットンガーゼ4層を2枚のアルミメッシュネットで挟み込んでいます。この時フィルター表面に形成されるマス目は通過する空気を整流する効果を生みだします。空気の流れには通常多くの乱流が含まれ、流速の抵抗となっていますが、マス目により整流された空気はこの乱流を持たないため、吸入空気量は増加します。濾過効果。優れた素材をプリーツ状にする事でフィルター面積を確保し、塵や埃の侵入を防ぎます。重ねられたコットンに染み込んだ特殊なフィルターオイルは塵を吸着し保持します。K&NではISO5011濾過性能テストを行いその結果を公開していますが、全てに於いて高い数値を出しており防塵効果と吸気性能を高い次元で両立しています。フィルター構造、オープンタックバリア効果。フィルターはオイルを染み込ませた高品質コットンガーゼを4層に重ねアルミメッシュネットで両面を挟んだものを使用しています。フィルターは塵や埃を吸着していきますが、その吸着物が2次、3次のフィルターを形成していくため、吸入抵抗にはなりません。非常に優れた防塵効果を持ちながらも吸入抵抗にはならない構造となっています。フィルターを通過することにより整流された空気は流量を増し、より多くの空気吸入を可能とします。フィルター表面に付着した埃や塵はフィルターオイルによって固定され2層3層と新たなマス目を形成していきます。この効果によって長期に渡り高次元でバランスした吸入効果と防塵効果を保持します。半永久的に使用可能。定期的にメンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用でき経済的です。汚れてきたらクリーナーで洗浄し、リチャージャーで油分を充填してください。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 純正品番 |
|---|---|---|---|
| SU-1598 | 1個 | VL1500LC INTRUDER 98-05/07-08 | 純正品番 スズキ:1378010F00、1378010F20 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-331JL | 1セット | 59100-06820 | RG400ガンマ 1985-1986年式:フロントに使用 | SUZUKI/GSXR250(88年式)F、SUZUKI/GSX400EW(85年式)F、SUZUKI/GSX400R(87年式)F、SUZUKI/GSX400R(86年式)F、SUZUKI/GSX400X(86年式)F、SUZUKI/GSX-R400(87年式)F、SUZUKI/RG400EW(85年式)F、SUZUKI/VS400F(94-96年式)F、SUZUKI/VS400FT(94年式)F、SUZUKI/VS400U(94-96年式)F、SUZUKI/VS400UT(94年式)F、SUZUKI/VZ400B(99年式)F、SUZUKI/RG500(85-87年式)F、SUZUKI/RG500EW(85年式)F、SUZUKI/GSX650GT(86年式)R、SUZUKI/VS700GLEF(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLEP(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLF(86-87年式)F、SUZUKI/VS700GLP(86-87年式)F、SUZUKI/GSX750R(85-87年式)F、SUZUKI/GSX-R750(85-87年式)F、SUZUKI/GSX-R750P(86年式)F、SUZUKI/VS750(85-90年式)F、SUZUKI/VS750GLP(88-91年式)F、SUZUKI/VS800(05-09年式)F、SUZUKI/VS800GL(92-04年式)F、SUZUKI/GSX-R1000(88年式)F、SUZUKI/GSX1100(84-86年式)F&R、SUZUKI/GSX1100F(88-90年式)R、SUZUKI/GSX1100F(91-93年式)R、SUZUKI/GSX1100R(86-88年式)F、SUZUKI/GSX-R1100(86-88年式)F、SUZUKI/GS1150E(84-86年式)F&R、SUZUKI/GS1150ES(85-86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GC(87年式)R、SUZUKI/GV1400GC(86年式)R、SUZUKI/GV1400GD(87-89年式)R、SUZUKI/GV1400GD(86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GD(86年式)F、SUZUKI/GV1400GT(87年式)R、SUZUKI/GV1400GT(86年式)F&R、SUZUKI/GV1400GT(86年式)F、SUZUKI/VS1400(05-09年式)F&R、SUZUKI/VS1400GL(90-97年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLF(87-92年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(87-03年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(04年式)F&R、SUZUKI/VS1400GLP(05-14年式)F&R、SUZUKI/VL1500(98-01年式)F&R、SUZUKI/VS1500(05年式)F&R |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1Y25-51-021 | 1箱(10個) | シングル球 | クリア | 12 | 21 |
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1Y25-51-215 | 1箱(10個) | クリア | ダブル球 | 21/5 | 12 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) | 他社参考品番(VESRAH) |
|---|---|---|---|---|
| 16510-07J00 | 1個 | GSX-S1000F 2015-2016年式:16年に適合 | 12189 | SF-3009 |
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| DPR7EA-9 | 1個 | ネジ型 | 7 | スペイシー125 1987-1999年式:94/2-に適合 | 1極式プラグ |
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| DPR7EIX-9 | 1個 | ネジ型 | 12 | 18 | 99000-69835-DP7 |
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| DPR8EIX-9 | 1個 | ネジ型 | 12 | 18 | 99000-69835-PR8 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1Y4U-51-605A | 1個 | H4u | 60/55W | 12V | P43t-38改 |
| 品番 | 内容量 | 定格 | タイプ | 仕様 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 111 | 1個 | 12V55W | H4U | 12V55W H4U | 2灯式ヘッドランプ |
【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 高さ(mm) | タイプ | 直径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 31090 | 1セット | #85、90、95、100、105、110各1個 | 9 | ミクニ丸型大タイプ | 8 |
【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 高さ(mm) | タイプ | 直径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 31092 | 1セット | #100、105、110、115、120、125各1個 | 9 | ミクニ丸型大タイプ | 8 |
【特長】スチール製でサビやすいノーマルエアブリーダーを交換し固着等のトラブル防止とドレスアップが可能。BremboやNISSIN削り出しキャリパー等の高級なキャリパーには特にお勧めです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 34551 | 1個 | ボルティー 1999-2001年式:2POT |
【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) | 電源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 46161 | 1個 | デジタルタコメーター本体、ビックアップセンターセット(TypeA/Bセット)、タコメータージョイントケーブル(800mm)、外部電源用コード、エレクトロタップ、マジックテープ(30mm×50mm)、取扱説明書 | (本体)H36×W76×D14.5 | 約40(本体のみ) | 内蔵バックアップ/ML2430充電式リチウム電池(コイン型3V) |