スズキ スカイウェイブ [250cc] 1998-00年式 電装品

CJ41A ■AN250W/Y Type1・Type2・Type2リミテッド

スズキ スカイウェイブ [250cc] 1998-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BA-CJ41A 原動機型式 J429 4st単気筒 水冷
フレームNo CJ41A - 108493 ~ 排気量 249
タイヤ
110/90 - 13 55P TL 130/70 - 13 57P TL
バッテリー YTX7A-BS(横置) 全長 2,260
スプロケット
二次減速比 2.933
プラグ
CR8E/CR8EK 本数 1
全幅 765
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,365
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考 フロントに2SET使用
重量 184
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w/5w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.90 L
フィルタ
交換時
2.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1999 ~ 1999 CJ41A ~ Type1
1999/2月
「SKYWAVE」エンブレムを立体化。
カラー追加
・パールスティルホワイト(-108019-)
・パールスズキディープブルー
1999 ~ 1999 CJ41A ~ Type2
1999/2月
「SKYWAVE」エンブレムを立体化。
カラー追加
・シャンパンゴールド(Type2限定色)
1998 ~ 1998 CJ41A 100001 ~ 107042 Type1
1998/2月
23ps、水冷4stSOHC4バルブ単気筒エンジン搭載スポーツスクーター。
φ41Fフォーク、前後連動ブレーキ、リンク式Rモノサス装備、13インチホイール採用、など。
カラー設定
・フラッシュシルバーメタリック
・パールノベルティブラック
・キャンディディープグレープマルーン
1998 ~ 1998 CJ41A 100881 ~ 107042 Type2
1998/3月
パーキングブレーキ、クロームメッキミラー、タンデムバックレスト装備。
1999 ~ 2000 CJ41A 108493 ~ Type1
1999/9月
新排出ガス規制適合。
スロットルポジションセンサー装備、バッテリー6Ah→8Ahへアップ、タンデムフットボード大型化、センタースタンド形状、メーターデザイン(ハーフミラー→黒地)変更、など。
カラー設定
・ソニックシルバーメタリック
・サターンブラックメタリック
・ライトガーニッシュゴールドメタリック
1999 ~ 2000 CJ41A 108613 ~ Type2
1999/9月
1999 ~ 2000 CJ41A 109574 ~ Type2
1999/12月
カラー追加(Type2専用色)
・パールスティルホワイト
・ストームブルーグレーメタリック
1999 ~ 2000 CJ41A 109694 ~ Type2リミテッド
AN250Yのウインターバージョン仕様
1999/11月
グリップヒーター(ホンダOEM)、大型ナックルガード、専用エンブレム装備、専用ツートンカラー、など。
カラー設定
・サターンブラックメタリック×アーバングレーメタリック(専用色)

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12件中 1件~12件

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 619 税込681
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1605)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR8E 1個 ネジ型 8 10 19

2. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.40(84)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR8EDX-S 1個 ネジ型 10 16 19

3. AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ) AZ BATTERY

販売価格(税別) 6,898 税込7,588
出荷目安:10日
AZ BATTERY AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ) 1個
レビュー: 4.32(117)

【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 幅(mm)
ATX7A-BS 1個 6 YTX7A-BS FTX7A-BS 89

4. ハイパフォーマンスバッテリー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 4,798 税込5,278
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ハイパフォーマンスバッテリー 1個
レビュー: 4.83(12)

【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 型式 主な適合車種 幅(mm) 質量(kg)
92878 1個 DYTX7A-BS アドレスV125 (10-14)、シグナス X (03-07) 151 2.57

5. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
3営業日後以内
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 六角軸二面幅(mm) 呼び番号
067700-9270 1本 10 19 16 I62

6. 12V高性能VRLA(制御弁式)バッテリー液入り BOSCH(ボッシュ)

販売価格(税別) 9,998 税込10,998
1営業日後以内
BOSCH(ボッシュ) 12V高性能VRLA(制御弁式)バッテリー液入り 1個
レビュー: 2.38(8)

【特長】高性能オートバイ用バッテリー。こちらの商品は電解液入充電済みタイプになっております。「MEGA POWER RIDE」安心のメンテナンスフリー、完全密閉タイプで漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 幅(mm)
RBTX7A-N 1個 6.0(10時間率) YTX7A-BS FTX7A-BS 87

7. VRLA(制御弁式)バイク用バッテリー GSユアサ

販売価格(税別) 15,980 税込17,578
2営業日後以内
GSユアサ VRLA(制御弁式)バイク用バッテリー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。

電装品 > バッテリー
品番 内容量
YTX7A-BS-GY3-C 1個

8. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(827)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR8EIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-CR8

9. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1605)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 主な適合車種 仕様
CR8EK 1個 ネジ型 8 VOR 400エンデューロ(’00~’01) 必要本数:1、VOR 400スーパーモタード(’00~’01) 必要本数:1、VOR 450ED/SM(’02~) 必要本数:1、KTM 950 アドベンチャー(’03~’05) 必要本数:2、KTM 950 スーパーエンデューロR(’05~) 必要本数:2、KTM 950 スーパーモト/R(’05~) 必要本数:2、KTM 950 デューク(’03~) 必要本数:2、CAGIVA V ラプトール1000(’00~) 必要本数:2、CAGIVA エキストララプトール1000(’00~) 必要本数:2VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1TRIUMPH トロフィー(’13~) 必要本数:3 2極式プラグ

10. VARTA 二輪用バッテリー VARTA(バルタ)

販売価格(税別)    
VARTA(バルタ) VARTA 二輪用バッテリー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 幅(mm) 長さ(mm) 高さ(mm) タイプ
TX7A 1個 87 150 95 FA/液入

11. VARTA 二輪用バッテリー VARTA(バルタ)

販売価格(税別)    
VARTA(バルタ) VARTA 二輪用バッテリー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 幅(mm) 長さ(mm) 高さ(mm) タイプ
TX7A 1個 87 150 95 FA/液入

12. デイトナハイパフォーマンスバッテリー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) デイトナハイパフォーマンスバッテリー 1個
レビュー: 4.50(6)

【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%~5%、希硫酸バッテリー5%~10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃~60℃、希硫酸バッテリー‐18℃~55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 幅(mm) 型式 質量(kg)
92878 1個 (10時間率)12V6 151 DYTX7A-BS 2.57

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