スパークプラグ 2輪車用

ターミナルキャップは付いてきませんので注意です。
なので、ベスパに使用のCR8EBとしてはそのままでは使えません。
ターミナルキャップを取り付ければCR8EBと同等に使えました。

信頼できるメーカーなので毎回NGKを使っています。イリジウムプラグじゃなくても十分だと思います。

ホンダ　リード(AF48)で使用。
さすが安心と信頼のNGKです。
使用レンチは20.8mm

メーカー指定部品なので20年以上安心して使用しています。トラブルは一切ありません。

モノタロウの「バイク部品検索」でAF24を検索すると「BR8HS」と表示されますが、純正品は「BR6HSA」です。一流メーカーなので安心して使用できます。

20年以上乗っているホンダリトルカブの純正品としてずっと使用しています。ノントラブルです。

Dio(AF34)の整備に交換しました。
この冬は寒いので点火がいまいちでしたが、プラグ交換で一発始動で満足しています。

毎日通勤で50km位走行するので、結構フルスロットル走行な為、プラグのヘタリが速かったので純正品より熱価を1つあげてます。
イリジウムに替えてもあまり改善されなかったのですが、熱価を上げたらプラグのヘタリが解消されました。