ヤマハ BOLT-R [950cc] 2014-16年式 スパークプラグ

VN04J 国内モデル　XVS950C　FI　■STD・STD ABS

ヤマハ BOLT-R [950cc] 2014-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBL-VN04J 原動機型式 N605E V型2気筒 空冷
フレームNo VN04J - ～ 排気量 941
タイヤ
前 100/90 - 19 57H TL 後 150/80 B 16 71H TL
バッテリー YTZ14S 全長 2,290
スプロケット
前 後 二次減速比 2.333
プラグ
CPR7EA-9 本数 2
全幅 830
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,120
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 247
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 1,380 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:910/875 ブレーキ前:(L)1000
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 5w
ガラス型式 T10
口金形状 ウェッジ（中）

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン） BAU15S(角度ピン）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 547
レベル
（ｍｍ）		 116
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3.70 L
フィルタ
交換時		 4.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2014 ～ 2014 VN04J ～ STD ABS（251kg）
2014/1月
カラー設定
・ブラックメタリックXのみ
2014 ～ 2014 VN04J ～ STD ABS無し（247kg）
ゴールドリザーバータンク付きRサス装備上級モデル。
2013/12月
空冷60度V型2気筒4バルブエンジン。
右出し2-1フロント側にまわり込んだ後気筒EXパイ、ショートサイレンサ。21mmスリムベルトドライブ、前後ウェーブ形状ディスク採用、など。
カラー設定
・ブラックメタリックX
・マットグレーメタリック3
2014 ～ 2014 VN04J ～ YSP 30th ABS
2014/7月
・ニューハイスパールグリーン
2015 ～ 2015 VN04J ～ STD ABS
2015/2月
カラー追加
・マットシルバー1(マットシルバー/新色)
・マットグレーメタリック3(マットグレー/新色)
・ブラックメタリックX(継続)
2016 ～ 2016 VN04J ～ STD ABS
2016/2月
タンクにStarのロゴ。
カラー追加
・イエローイッシュグレーメタリック5(グレー/新色)
・ビビッドレッドカクテル1(レッド/新色)
2016 ～ 2016 VN04J ～ STD ABS無し
2016/2月
カラー追加
・イエローイッシュグレーメタリック5(グレー/新色)
・ビビッドレッドカクテル1(レッド/新色)

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥659 税込￥725
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1591)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CPR7EA-9 1個 ネジ型 CB125F(教習車)(15．12～) 必要本数:1、CBF125(’08～) 必要本数:1、PCX(タイ生産)(’10．3～) 必要本数:1、PCX150(’12．6～) 必要本数:1、Sh mode(’13．9～) 必要本数:1、リード125(’13．5～) 必要本数:1 1極式プラグ 94703-00420

2. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 仕様
CPR7EAIX-9 1個 ネジ型 10 16 1極式プラグ

3. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.35(77)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CPR7EDX-9S 1個 ネジ型 10 16 19

4. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) ￥2,198 税込￥2,418
出荷目安:7日
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 六角軸二面幅(mm) 火花ギャップ(mm)
267700-0830 1本 10 19 16 0.9

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