サイクリング&ツーリング特集


アルミドレンボルト

アルミドレンボルト KITACO アルミドレンボルト KITACO アルミドレンボルト KITACO アルミドレンボルト KITACO
(37件のレビュー)

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。
先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

内容量1個
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ピッチ(mm)
呼び番号
参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
40279066 772-0500001 ホンダ/ヤマハ - M14×14 1.5 D-2
1,300
1,298
1,428 (税込)
当日出荷
40279075 772-0500002 ホンダ/ヤマハ/スズキ - M10×17 1.25 D-3
1,500
1,398
1,538 (税込)
当日出荷
40279084 772-0500003 スズキ - M14×10 1.25 D-4
1,500
1,398
1,538 (税込)
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 37
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対象商品:
40279066
2022-03-22
用途:
大型バイクのオイル交換
運輸・通信業

マグネット付きを探していて定評の高いキジマ製を選択しました。
満足しています。

対象商品:
40279075
2021-12-08
用途:
純正相当の交換部品

純正に比べて軽く、回しやすく、締めやすい。ボルトの頭にツバがあるので、オイルも漏れにくいです。

対象商品:
40279084
2021-01-25
用途:
スーパーカブ、ドレンプラグのねじ山補修
自動車・二輪車・自転車関連業

本来12mm、ピッチ1.25のドレンプラグ穴を、前オーナーの適当な修理で13mm、ピッチ1.25の補修が出来なかったため、やむなく14ミリへの拡大をしましたが、ピッチ1.25があまり無いためこらは助かりました。アルミなので締め過ぎは禁物ですが、ちゃんとしたトルク管理をすれば問題ありません。

対象商品:
40279066
2021-04-28
用途:
バイクのエンジンドレンボルト交換

最初についていたボルトヘッドの径が19㎜と大きく、狭い場所にレンチを入れにくかったが、こちらの商品はヘッド径が14㎜と小さいため、以降の作用が楽になった。

対象商品:
40279075
2020-09-07
用途:
純正ドレンボルトの代わりに
卸売・小売業

ジクサー150に使用しました。特に問題なく取り付けできました。オイル漏れもなく良好です。

3人が参考にしています
対象商品:
40279084
2020-09-11
用途:
バイクオイル交換
医療・福祉・介護関連業

色合いがわからないエンジン下部のボルトですが、質感・色ともに自己満足しています。

1人が参考にしています
対象商品:
40279075
2020-12-05
用途:
バイクのメンテナンス
長濱 様 (その他業種)

見た目は良い。赤、ゴールドがあれば更に良い。締め付けトルクに気を付けねば。

対象商品:
40279084
2020-05-26
用途:
初めて使いました。
医療・福祉・介護関連業

たかがドレンボルト。見えないところだし何でも良いと思いましたが変えてみました。

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