ヘッド交換式プリセット形トルクレンチ

信頼できるブランドなので何ら不満はありませんが、敢えて言うなら、グリップ部の底にあるロック用のつまみが小さくてつまみにくいことです。

ヘッド交換時にロックを手で外せるようにできればと思います。

最近の自転車はカーボンパーツが多様されており、締付トルクが指定されているものが多い。
今までは、３から１５Nmのものを使用していたが、ここにきて、４～５Nm指定のものが増えてきている。
作業の確実性をもとめて、今回、１～５Nmのものを購入した。また、今までは、東日のものは、精度がたかく、いいものであるとの認識であったが、価格が高く購入したことがなかった。しかし、今は、円安の影響で、輸入品が軒並み値段があがり、東日殿のものとあまり変わらなくなってきたので、同じ値段ならば、信頼性の高い東日殿のものを購入した。
今回の、ヘッド交換式のものは、いろいろなものを締める必要がある自転車整備には、もってこいと思う。

品質管理用に使用してます。トルクノブもスムーズに回転します。多少、手荒に使用しても、問題なさそうで、重宝してます。