一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。
純正をイリジウムIXプラグと一緒に交換しました。
アイドリングが安定、トルクが増し高回転もよく回るようになりました。
ジョイントパーツは使わず直接コイルに差し込みました。
純正より若干ケーブルが太めなので、コイルにはギリギリ入るのですが、奥まで入らなかったためケーブル表皮を少し削りました。
プラグの接点がターミナル形状用なのですが、パワーケーブル側は鉄板を丸めてあるだけなので、ちょっと無理に挿し込もうとすると歪んでしまい、以後挿さりづらくなります。
プラグキャップ自体の質感は他の製品に比べると良いと思います。
TW225Eへ使用しましたが始動が格段に良くなり、気持ちトルク感が増したようです。
カッコ良いし買って正解でした。
1997年の2stミニバイクに(POSHのレーシングイグニッションコイルと同時に)装着。現状特に不具合はなく、始動性も良好だったが、取り付け後は極低回転域からトルクがUPした。アイドリングでクラッチを繋いでも、エンストせずに走り出せてしまうようになり、走行中シフトダウンをサボっても粘ってくれる。高回転側は体感できる程の変化は無いが、大変満足している。