モーターサイクル用チューブ

用途：

原付のタイヤに使用

いたって普通なチューブです　耐久性はかなりあると思います　長年使うと　空気を入れる金属部分がさびて　ホイール内部に広がります　通常はそこまでつかいませんが　耐久性は確かです

用途：

スーパーカブリア取り付け

スーパーカブのリアタイヤのパンク修理後のチューブ交換で使用している
チューブ厚みもあり兼価でいつもお世話になっております。

用途：

スクーターのパンク修理

チューブレスタイヤのパンク修理をしたが、古くなってリムとのシールが劣化し漏れるようになったためチューブタイヤとして使用。完治した。

用途：

オフロードタイプのオートバイ用

経年劣化のため買い換え。普段使っているヘビーチューブと違い、厚さが薄いのでタイヤレバーで傷を付けないよう慎重に組み付けました。賛否両論ありますが私はベビーパウダーを使用してチューブとタイヤの貼り付きを予防しています。

用途：

パンク修理

しっかりした造りなので安心して使える。交換作業もスムーズに行えて、困るようなこともなかった。前のチューブはバルブの根元で裂けたので、今後は無理しない運転で長持ちさせたい。

用途：

バイクのチューブ

30年以上経過したスーパーカブのチューブ交換しました。良いも悪いもありません。

用途：

カブタイヤ交換

自分で作業するのでタイヤ交換時にはタイヤ バンド チューブ全て同時に交換します。お安いしね。

用途：

パンク時

いつも使っています　2度程メンテナンスで空気を充填した際、バルブが不調になりスローパンク状態となりました（半年以内使用、バルブキャップ使用時）