スポーツバイアスタイヤ RX-02
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される[RX-01]。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた[RX-02]が誕生。RX-01と比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。
構造：断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点を置いた設計となっている。カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。
パターン：最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。
コンパウンド；最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手が良くなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。
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商品レビュー
安くてコスパが良い
RX-02はリピート購入です
2020年から今まで履いていて特に問題なく
走っていましたが、空気バルブが折れてしまい
残り3分ほど残っていましたが
せっかく、タイヤをホイールから脱がせる為
これを機に交換する事としました。
価格は安いが、いいタイヤです。
IRCのRXシリーズをよく購入してます。グリップも不安はなく減りも少なく持ちも良いので、コスパはいいと思ってます。
求めやすい価格と耐久性、基本性能もしっかりしてるので再購入しました。
下道、タンデム、長距離走行 この条件でならばなんの不満もないです。
ブリジストンバトラックスからircに変更しました。通勤とツーリング程度の走りなのでバイアスで十分です。
変えてみて大きな変化は感じられませんが、全体的に安定していると感じます。
私にはもってこいのタイヤでした。
リアはバトラックスのままですので、来年の車検前にircに履き替えようと思います。
リアは溝減りが遅いとの謳い文句ですので、期待しております。
新車購入時に装着されていた、同一メーカーのタイヤが20,000km 以上走破でき、非常にコスパに優れており、今回も同一メーカーのワンランク上のタイヤを購入。
若干 柔らかい感じがしたが、 その柔らかさが路面にしっかりとかみ安心感があります。
おまけに柔らかさが、路面からの突き上げを吸収してくれてとても満足です。
250ccのバイクにちょうどいいバイアスタイヤだと思います。
500キロ程度走ってみたのですが、乗った感じもとても良いです。
パターンもフロントが逆パターンで今風です♪
よくあるご質問(FAQ)
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