オフロードタイヤ

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

ミディアム～ソフトな路面に対応。[iX-05H]より高いブロック剛性ゆえ食いつきがよく、晴天時のサンド路面でも威力を100%発揮。ブロックに高さがあるため、レース後半に予想される乾路面にも難なく対応する。

ソフト路に幅広く対応するワイドレンジソフトタイヤ

オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングなどに最適なオフ指向のトレールタイヤ。

オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。 ＜パターン＞左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。 ＜構造＞フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。 ＜コンパウンド＞ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。

ハードからソフトまで、ワイドにカバーするインターミディエイトモデル。新設計のノブと構造により高速ストレートでもタイトコーナリング時でもしっかり路面をグリップする。サイズバリエーションも豊富。

自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。 ベースはコンペティションモデルの「TR-011」なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎

力強い外観、ユニークなトレッドパタン。バギーに、ゴーカートに、オフロード用ミニバイクに、ゴーイング・マイ・ウェイの走りが楽しめる。

「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。 スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。

シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

過酷なエンデューロレースの現場で高い評価を受け続けるロングセラーモデルです。タイヤ剛性やグリップ力といったトータルバランスに優れ、ビギナーはもちろん、エキスパートライダーにもおすすめしたいです。

トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。

硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。

ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースとしたオンロードでの安定性と快適性を実現。最適なトレッドブロックにより優れた耐久性を発揮。革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング。最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。

オンロードでの高速走行を想定し、ハイレベルでの安定性と操縦性を実現しました。「GP-210」より広範囲なシチュエーションに対応した汎用モデルで、林道程度のオフロードも走行OK。

オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。

オンでもオフでも。激しい走りもカバー。。・モタードで最高のハンドリングを実現(ラジアル)。・ストリートユース、ウエットでも安心のトレッドパターン。・ハイグリップコンパウンドが楽しいコーナリングを実現

フロントタイヤは狙ったラインをトレースする性能に優れ、リヤタイヤは通常のタイヤではグリップしないようなマディコンディションやサンドの路面において強靭なグリップ力を発揮。

全日本トライアル選手権の現場で、幾度もの改良を繰り返して誕生したトライアル専用タイヤ。低反発弾性のコンパウンドは初動から確実にセクションをグリップ。リアタイヤのブロックに施された細かいサイプが、あらゆる路面をしっかりホールドする。

[iX-07S]のキッズモデル。50ccクラスのマシンに装着可能で、さまざまな路面コンディションにも対応する。

OEM純正採用実績のあるブロックパターンを採用 オンロードからオフロードまで幅広いコンディションに対応するブロックパターンです。 HONDAGROM、KAWASAKIZ1215にマッチするブロックパターン。

幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル。一部、完成車純正装着採用されている、実績のあるタイヤ。<RECOMMEND>。オンロードもオフロードも安心して走行したい方。オフロードモデルのイメージを崩したくない方。

クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム～ハード路面用次世代オフロードタイヤ。フロントタイヤ:剛性感の適正化によりハード路面でのコントロール性能、グリップ性能が向上。リアタイヤ:優れた安定性とショック吸収性を持たせ、ブロックの大きさ、配置を変える事で様々なシチュエーションに対応。

ダンロップ・モトクロスタイヤの技術をベースに林道やガレ場を含む多様な路面で走破性と耐久性を高次元で実現したFIM規格適合のダンロップ・エンデューロタイヤ。

マッド路からサンド路に対応するワイドレンジサンドタイヤ

トレッド部に、低温時でも柔軟性を維持し、高いウェットグリップを発揮する新開発ノシリカコンパウンドを採用しています。さらに内部構造をチューニングすることで、トライアル協議に要求される路面からのショックを吸収するダンピング性能と、。高低差のあるステアケース(段差登り)攻略に必要な反発性能をバランスさせ、強力なグリップ性能と優れたコントロール性能を高い次元で両立しました。

マディ&サンド路面の定番モデル[M1A/M5B]の流れを汲んだキッズタイヤ。小排気量マシンに最適。

出力曲線がマイルドな250ccクラスに最適なタイヤ。ブロックテーパーをアジャストさせることで、どんな路面でも確実なグリップ力を発揮する。

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

FIM規格に対応した、公道走行可能なエンデューロレースタイヤ。クオリティの高さは数々のエンデューロレースで証明済みです。耐久性とグリップ性を併せ持ち、ソフトからハードな路面まで、その性能を100%発揮します。

レースの現場で開発され更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ 軟質路面(SOFT)用から中間路面(MEDIUM)用のモトクロス競技専用タイヤ。 ブロックの接地圧を高めることで接地性を確保し、グリップ・トラクション性能を向上させるCastle Block(Rear)、 バンカーのエッジ部が土壌に食い込みトラクション性能、接地安定性を向上させるBunker Groove(Front/Rear)、 タイヤの温度上昇を抑え性能低下を抑制するAnti-Degradation Fin(Front/Rear)を採用。

幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル。一部、完成車純正装着採用されている、実績のあるタイヤ。<RECOMMEND>。オンロードもオフロードも安心して走行したい方。オフロードモデルのイメージを崩したくない方。

クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム～ハード路面用次世代オフロードタイヤ。フロントタイヤ:剛性感の適正化によりハード路面でのコントロール性能、グリップ性能が向上。リアタイヤ:優れた安定性とショック吸収性を持たせ、ブロックの大きさ、配置を変える事で様々なシチュエーションに対応。

高いオフロード走破性で高評のBATTLECROSS E50に、競技専用・ソフトコンパウンド搭載のE50 EXTREME登場!。 ※一般公道では走行できません。 ガレ場や丸太路など、さらに厳しい地形を走るエクストリームエンデューロレースに対応するために、ソフトコンパウンドを搭載した競技専用スペック。 力強いグリップ力と優れたトラクション性能を発揮する。

高いオフロード走破性!。 アドベンチャーバイクにお乗りで、オフロード走行を楽しみたいお客様に。 高いオフロード走破性をお求めのお客様に。 フロント&リアともにパタンとブロック形状を一新。磨き上げた走破性と進化した耐久性が、アドベンチャーへと心を駆り立てる。 力強いオフロード走行を可能にするAX41のハイ・パフォーマンス。