LIGHT ボアアップKIT

 

LIGHT ボアアップKIT 4.44 (25件の商品レビュー)

仕様
ピストン/鋳造
ストローク(mm)
41.4(ノーマル)
内容量
1セット
注意
※トルクが向上するため、フロントスプロケットを1〜2T増やすか、リアスプロケットを3から5T少なくし、ギヤ比をロング化することによって、最高速をアップさせる事ができます。
※LIGHTボアアップKITはその地区の役所によって異なりますが、改造申請及び、遵法運転等の条件を満たせば、一般公道走行が可能です。必ず、普通二輪免許小型限定以上の免許取得及び、原付2種ナンバープレートの交付を受けて下さい。
※車体番号により適合が異なる場合があります
 
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41436841 212-1013481 シルバー スチールシリンダー 48 75cc ¥9,800
¥8,990 1 8,990
9,889 (税込) 平日15時までのご注文は、当日出荷になります。(土・日・祝は除く)
41436857 212-1123480 スチールシリンダー 48 75cc ¥9,800
¥8,990 1 8,990
9,889 (税込) 欠品中
41436832 212-1013480 スチールシリンダー 48 75cc ¥9,800
¥8,990 1 8,990
9,889 (税込) 欠品中
41436866 212-1123481 シルバー スチールシリンダー 48 75cc ¥9,800
¥8,990 1 8,990
9,889 (税込) 欠品中
41436875 214-1133400 シルバー アルミシリンダー 51 85cc ¥11,000
¥9,990 1 9,990
10,989 (税込) 廃番
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平均満足度: 4.44  総レビュー件数: 25商品レビューを投稿する 毎月抽選で1,000名様にプレゼントがあたる!

満足度: 5 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: 5Lモンキー 6Vの4速に

純正シリンダーとピストンが寿命となりオイル上がりが出たので補修ついでにボアアップしました。
作業自体は落ち着いてやれば誰でもできます。 取説も付属されていますし動画サイトにも多数の組み立て説明がアップされてます。
ただ素人が作業しているので雑ですね。
最低限ピストンスカートとバルブリセスの角やバリは落として組むとシリンダーに傷が入ったりノッキングのきっかけになったりする確率をかなり減らせます。
オイルポンプも純正、オイルジェットも拡大無し、キャブ、マフラーも純正です。
キャブはクリップを1番上にして薄くしてエアスクリューで調整のみ。
前側のスプロケットを13から14Tに変更。
これでメーター振り切りの75キロくらいまでは余裕で出ます。
オイルは車用のレッドライン20W-50。
車用オイルでもSG規格はOK、SH、SJ、SL規格ならオイルの缶やラベルにGF-1、GF-2、GF-3の表記が無いオイルならバイクにも使えます。
実際にモンキー 以外の1000ccのバイクにも同じオイルを入れてますが問題どころか絶好調です。
オイルクーラー 無し。
点火時期は35度。 フライホイールのFマーク左側5mmの部分が35度です。
ブログや動画サイトではキャブやマフラーを変えてハイカムやオイルクーラー まで必要と言っている方も多いですが、純正パーツをしっかり使いこなしたセッティングをすればこのボアアップキットだけ買えば十分です。

このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2021-06-02]

満足度: 5

用途: C50型カブのファインチューンに

96年式デラックスの2種登録の為に選択。説明書が丁寧で、ガスケット類も必要分全部付いてるので、レンチ類とタペット調整工具、プレート式トルクレンチ程度あれば、誰でも組み付けできると思います。少し難しかったのは、ピストンピンのサークリップの取り付けで、細くても頑丈なラジオペンチが必須です。

キャブ、マフラー共に純正ですが、5Lモンキーでレビュー書いてる方と同様に、ジェットニードルのクリップ1段上げ、エアスクリューを1/4回転ほど開いて薄めにするだけで、メインジェットの交換やハイオクへの変更は必要なかったです。キャブがそのままで排気量上げると、ノーマルより薄くしないといけないなんて、初めて知りました。

走りはトルクが強い、キビキビしたものに生まれ変わります。私は体重が100近くありますが、3速でも上り坂で速度が落ちず、グイグイ走れます。変速比がそのまま(13/40T)でも、同クラスの2サイクル車、バーディー50やVメイトと同程度の感覚にはなります。2種登録で速度を更に伸ばすなら、フロントスプロケットを1-3丁上げる事が望ましいですが、体重が70キロ越える方なら前は14Tから始めて、次にリアをカブ70の36Tに近づけて最適値を探っていくのがいいかもしれません。

50の横型エンジンを手軽にパワーアップするには、とにかく最適のキットと思います。このキットに前後スプロケット、7番のイリジウムかCR7EK+プラグスペーサー買っても2万以下で済むでしょうから、昨今価格が高騰している90や70、リトルの4速エンジンに積み替えるより余程費用対効果が高いと思います。

但し、いくらお金と時間があっても足りなくなる、横型にありがちな「改造とセッティングの沼」にはまらない為にも、どノーマルにこのキット組むような人は、後は余計な事はしない方がいいでしょうね…。

このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2021-06-13]

満足度: 5 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: シャリーのボアアップ

品物の加工精度もですが、説明書が丁寧で非常に助かりました。

これは注文コード 41436857 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2021-01-28]

満足度: 5

用途: 6Vシャリーに取り付け

モノタロウさん何でもありますね。2輪ショップで買うより安くて助かります。

これは注文コード 41436832 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-12-29]

満足度: 5

用途: モンキーボアアップ

さすがはキタコの製品です。必要なものは全てセットされていて、精度もよく組んだあとオイル漏れもなし。説明書も丁寧に書かれていました。

これは注文コード 41436866 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 ふくしま塗装、 様 [2020-12-15]

満足度: 4

用途: バイクの修理

耐久性や精度はまあまあ高いので安心です。
ピストンスカートは念のため加工しましたがしなくてもいけると思います。

これは注文コード 41436857 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2021-01-19]

満足度: 5 (このレビューは、3人が参考にしています。)

用途: バイクのメンテナンス

3個目です。
シリンダー側面の鋳出し文字が
49ccとなっているので、
こっそり楽しめます。
ライトボアアップサイコー!

これは注文コード 41436857 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-09-07]

満足度: 5 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: 思った以上!

6Vゴリラに使用。ノーマル状態では50ccのスクーターに置いて行かれるようなスピードでしたが、今は彼らをミラーの点にして差し上げることができます。75ccがパワーと耐久性のバランスが良いと聞いていましたが、パワー自体思った以上で、体感的には3倍くらいにはなった気がします。このキットのほかに、ハイカム、バルブスプリング、PC20も使いました。パワーアップに伴ってギヤレシオも変えました(12/31→15/28)。巡航する速度で回転数が低くてすむので精神的にも非常に楽になりました。いじって面白く乗って楽しいので、モンゴリ乗りの人がボアアップをよくするのがわかります。

これは注文コード 41436832 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-07-21]

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