絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。
シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。
1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。
地域 | 単位 | 配送費 |
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北海道地方 | 数量1以上のご注文 | お送りできません |
沖縄地方 | 数量1以上のご注文 | お送りできません |
離島 | 数量1以上のご注文 | お送りできません |
メーカーから8SQのケーブルが推奨されていたのでこちらを購入。
長さもエンジンルームからインパネ裏までの引き込みにちょうど良かったです。
野外引きわまし敷設するケーブルの露出する区間は、耐候性の観点からゴムキャプタイヤケーブルが良い。
LED投光器数個の負荷ではあるが、電圧降下に配慮して1.25sqとし 接地線と併せ3芯をチョイス。
本品は線径の割に柔らかく、取り回しが良い。長期耐候性はこれからのお評価になるが、十分期待できそう。
外径が小さくゴムが柔らかいためとても扱いやすい物でした。シースがクロロプレンであり、作業をする場所での耐油性、耐熱性が期待できます。