電気抵抗を減らすことで効率アップを図りノーマルバルブのままで明るさを約26%アップ!バッテリー近くにリレーを配置し収納場所に困らない親切設計。バッテリー端子とヘッドライトカプラーを繋ぐだけの簡単接続。



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04006187 | 72834 | 55082895 | 95438 | ![]() | ヘッドライトリレーハーネス | DAYTONA(デイトナ) | 1セット | ¥5,398 税込¥5,938 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
2006年製のバイクに乗っています。いつも車検に出しているバイク屋さんから「今回はギリギリ通ったけど、光量が足りないから次回は通らないかも」と言われ、取り付けました。
取り付けに難しい点はありません。ただ、リレー周辺のボリュームがあるので、スペースの少ないオートバイは苦労するかもしれません。
取り付け後は、パッと見で分かるくらいライトが明るくなりました。こんなに変わるなら、もっと早く取り付ければよかったです。
明るくなりました、効果あり
取付もガレージで約1時間の作業で完了
VF1000Rに取り付けしました。
車検に通らないと思い購入しました。
6000ケルビンのライトが余計明るくなりました。
これから車検で陸運局に持っていきます。
取付け作業も簡単でした。取り付け前よりは、明るくなったような気がします。大変良い商品です。
車検前に光量不足が不安の為購入。確実に光量がアップし車検も無事1回でパスできました。メーターのバックライトも明るくなりました。
Vmax1200の弱点であるヘッドライトの光量不足を補う為に購入し装備しました。バッテリーからリレー迄の配線を延長。リレーからヘッドライト迄の配線を短縮しました。リレーとヒューズは左側ダミーダクト内のv-boostコントローラーに結束バンドで固定。約1時間で作業完了です。
汎用のリレーを購入して自作しようかと思っていましたがハーネス作るのがめんどうで購入。80年代以前の貧弱な電装系のバイクには効果抜群です。ヒューズは今風の低背タイプにしてほしかったかな(自力で入れ替えました)