グリップヒーター

用途：

バイクに使用している

純正品のグリップヒーターと違って温度が低く、早朝にバイクに乗ったり下りたりするには手袋をしているので指先が冷たく効果がない。ハイもローも変わらない。スイッチの山も低く操作しにくいので、中心にプラを溶着して山を高くして使用している。購入しない方が良かった。

用途：

大型車のバイクに取り付けました

バイク通勤で冬も乗車するので取り付けました。純正品及び一体型等と、迷いましたが取り付けてみて十分満足してます。しかし、所有車両に取り付けに際し配線が短かったので別途ギボシ等の圧着端子で継ぎ足しました。

用途：

スーパーカブ110（ＪＡ10）に使用

寒くなったので取り付け使用。LOでも暖かい、ハンドルカバーと併用しているが
手の甲は寒いですね。設置後は当然握りがかなり太くなります。右のスロットル側のコードが引っかかる感じなので対策がいるかも・・・。

用途：

寒い時に使用

スイッチを入れて直ぐに温まるので良いです。これからの時期は重宝します。
スイッチ側にパイロットランプなんかが付いていると、暗くても分かりやすいのですがね。

用途：

XV1600ロードスターに使用しています。

取付簡単で指先があったかいのがとてもいい。大久保製作所のハンドルカバーと併用しています。一桁の気温でもツーリングが楽しくなります。見た目より冬でも走れる事が大事です。ライダーですから

用途：

冬のバイク通勤

暖かくて良い商品です。スイッチがコンパクトであれば良いと思います。

用途：

バイクの防寒

すぐ暖かくなり、寒い日は助かる。耐久性はまだわからない。夏は着けっぱなしせずに外したほうが良さそう。

用途：

自家用原付バイク

Ｌｏｗでグローブしていても　充分な暖かさです。買って良かったと思います。　★ひとつ落とした点は　通勤の帰りに　いざエンジンを掛けて帰ろうという時に　バッテリーが上がっていた点です。もちろんＩＧ　ＯＦＦでキーを抜いていたので　通常バッテリーが上がるはず無いのですが　その時確認したら　ヒーターがＯＮでした。？　ＡＣＣプラグにしてありますが　なぜ？　それからは必ずＯＦＦにしています。その後一度もバッテリー上がりは起こりません。