SR244
デュアルパーパスで、高速走行も可能なオン/オフタイヤ。幅広い用途に対応したオールラウンドなモデル。
構造TT
内容量1本
注意
※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
特別運賃
地域 | 単位 | 配送費 |
---|---|---|
全国 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥ 1,150 / 税込 ¥ 1,265 |
北海道地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥ 1,800 / 税込 ¥ 1,980 |
沖縄地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥ 3,000 / 税込 ¥ 3,300 |
離島 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥ 3,000 / 税込 ¥ 3,300 |
バイク部品 の新着商品
カテゴリ
商品レビュー
- 対象商品:
- 23800927
2018-12-03
- 用途:
- 普通のトレイルタイヤ
自動車・二輪車・自転車関連業
TT250R レイドのリアタイヤに購入しました。パターンはIRC GP-1とソックリです。
なんとなく細めなのかな?と思ってましたが、タイヤ幅は120mmくらい、トレッド表面幅は実測で130mmとD605やIRC GP22など国産の他のタイヤとほぼ同じです。履いた感じも見た目は同じ太さに見えます。外径は少し小さいかな?
ビードは柔らかく作業もラク、ビードクリーム併用で手押しの空気入れで簡単にビードが出ました。作業性は問題なしです。
乗った感じは、1.0kg/cm2だと舗装でロックが早く感じます。寝かした感じはノーマルタイヤと同じ、濡れた路面の滑り出しは緩やかでした。ダートは硬質だと良く食いつく印象。コンパウンドが柔らかいためかガレでも飛ばさなければさほど弾かれません。マッドはダメ。0.6kg/cm2まで落とすと丸太も乾いていれば滑らずグリップしますね。ガレも安定して走れる印象でした。マッドはやっぱりダメ。サイドウォールが柔らかくフラットダートだとフニャッとした感じがするので、普通の林道なら下げても0.8kg/cm2くらいまでが良いのかも。ライフはわかりませんが、減りは早い印象です。安くてそこそこ万能なタイヤを探しているならオススメかも。
2人が参考にしています
- 対象商品:
- 23800893
2017-09-23
- 用途:
- ハスラー125 75年式のタイヤ交換
その他業種
安かったので購入。装着するのにややきついと思ったが石鹸水を使用して無事にできた。オンしか乗らないが,グリップはよいと感じた。