SP武川 ハイスピードプーリーキット SUZUKI アドレスV50 4サイクル

CA4AAへの取付けです。同時にデイトなのVベルトを交換したため細かな詳細は分かりませんが、スロットル全開ではないもものの、65km/hは出るようになりました。60km/hは常時出ます。下り坂では70km/h越となるかもしれませんが、まだ、慣し運転中です。今後が楽しみです。（但しウエイトローラーが軽いので重めのものに調整が必用です。

CA47Aに取り付けました。評判が悪かったのでちょと心配でしたが、軽く組み込んだ状態ですが52ｋｍ→65ｋｍ/ｈは出てるのではないでしょうか。インジェクション車でも60ｋｍ/超えるのでコスパ高いです。

付属のウエイトローラは軽すぎてTOPスピードになりません。ウエイトローラーを34.5ｇにしたけど63km/m程度（ベルトは純正より1mm減ってます）。でも下り坂では70km/h出ます。ローラーを重くし、ベルトをデイトナ製にしたので、今後の走りが楽しみです。現在ならし運転中でねので結果は分かりません。

ランプレートのセンターがずれており、ランプレートの向き次第ではプーリボスが入らず使用出来ません。
初期不良ですね。
また武川のスライドピースは3日もしない内に粉砕しますので、形状の合う他社スライドピースを使用する事を強く勧めます。

CA45に使用。
まったく「ハイスピード」にならない。
CA1PB ZZの純正プーリーの方が相当よい。
有名メーカーだったので残念。