PFPVR70 チューブレスバルブ(Lバルブ)

ビード外しに少し苦労しましたが、バルブの挿入はスムーズにできました。外側から引っ張り出すとまっすぐに引っ張れずにゴムを傷めそうなので、内側から押し出すようにしたら比較的簡単に嵌りました。虫ピンは赤色でした。

タイヤ交換の際に一緒に交換しました。インチの小さいスクーターのタイヤだとストレートのバルブは空気が入れづらく(空気入れの形状にもよる)L型のバルブは重宝しています。

ホイルに付けてからの耐久性がどれだけか？だけで満足してます。

元々付いていたのはストレートタイプだったのですが、Ｌ字タイプに替えて空気入れがやりやすくなりました。

タイヤ交換時に一緒に交換してます。
大体その頃にはバルブの根元にも亀裂が入ったりしています。
後、必ず中の虫ゴムを増し締めしておいたほうが良いです。
緩いと振動で緩むことがあります。

ホンダ　リード90
前後タイヤ交換時に使用しました。
L型はストレートより挿入時にやや硬い気がします。

タイヤ交換時に合わせてバルブを交換しました。取り外しは上手くいきましたが、取り付けに手間取り最後は力づくではめこみました。商品にはまんぞくです。

バイクのタイヤ交換時に使用しました。
純正装着のバルブはストレートタイプで、
スクーターの様な、小径ホイールだと、エアー調整等で
苦労しますので、タイヤ交換時、一緒に交換しています。
今回もタイヤと一緒に購入しました。