Φ58のおすすめ人気ランキング

中荷重搬送用グラビティカーブローラコンベヤです。削り出しベアリングを採用したローラで、高品質のカーブコンベヤです。中荷重搬送物用

取付けることで防振性が優れます。 床面への傷防止になります。

スリップオンマフラー交換時の必須アイテム! エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。 マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

海外製フィルムを使用したエコノミータイプのOPP袋です。Tシリーズは作業性の良いテープ付でワンタッチで封ができます。はく離紙は帯電防止処理を施しているため、作業中に静電気で指にまとわり付く煩わしさがありません。食品衛生法規格基準適合商品です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

新タイプ!マイトンシリーズに小型・パワフルタイプが追加! 新モーターで高い耐久性。低頭タイプで被削材が見やすい。 新タイプのサイレンサで高い消音効果。 グリップ部93mmの抜群の握りやすさ!

ステンレスも鉄も自在に研削できる特殊なと材配合です。 ソフトな研削感と軽快な使用感を発揮します。

目づまりや研削・研磨焼けが少ないため研削力が上がり、作業時間が短縮できます。鋼材の種類によって砥石を使い分ける必要がなく、粒度の設定のみで対応できます。抜群の耐久性があります。狭い箇所や小面積に適した小径サイズです。

海外製フィルムを使用したエコノミータイプのOPP袋です。商品をフックに吊り下げて陳列する際に便利な穴の開いたヘッダー付きです。ヘッダーが透明のタイプです。食品衛生法規格基準適合商品です。

内輪は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後研削仕上げを施しています。

独自の砥粒配合により、抜群の研削力を実現!

モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。 ○アウターディスク：ステンレス ○インナープレート：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスクピン：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスク外径：Φ220 ○穴径：Φ58 ○P.C.D：Φ80 ○取付穴径：Φ10.5 ○厚み：4mm ○パッド当り幅：35.5mm エイプ50-タイプD AC18全車種 XR50モタード AD14全車種 エイプ100-タイプD HC13全車種 XR100モタード HD13全車種 NSF100 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NS-1 AC12全車種 NSR-MINI ●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合 ●下記のキャリパーに適合 メーカー製片押し2ポッドキャリパー メーカー製対向4ポッドキャリパー NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー ブレンボ4ポッドキャリパー ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)