オフセットスパナのおすすめ人気ランキング

大変薄いので、ダブルナットや精密な作業に便利 15°と75°の角度で様々な箇所へアクセス可能

アクセス困難な場所にある極薄ヘッドのボルトナットに最適です。両口の二面幅は同一サイズで、オフセット角は15°と75°です。

チューブ・パイプ・ブレーキ配管のユニオンナットなどの作業に最適です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。 なめにくい6角タイプヘッドです。 ヘッドオフセット角30°です。

自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管など、通常の工具では作業できない箇所でのメンテナンス作業に最適です。ラチェットはクローフートレンチの着脱が容易なクイックリリースボタン付です。材質はクロムバナジウム鋼、表面処理はクロムメッキです。

先端部をテーパー形状にし、メーカー従来品に比べ厚さを薄く、特に先端部分を薄くしました。口径サイズは1サイズのみ。各種機械のダブルナット締緩作業にも便利です。従来のスパナが使いにくい場所、自動車のキャブレター回りやマニホールド取付け部分など、特に狭い場所やボルト･ナットが薄い場所などの作業に有効です。

ブレーキパイプなどにあるボルトをなめずに回す工具です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 表面処理は三価クロムメッキです。 カーメンテナンスに便利です。

厚みが2～3mmの大変薄いスパナ。特に事務機関係では必需品です。

鉄板厚を3mmにすることにより、JIS保証トルクを大幅にアップしています。 ハンドル後部の六角穴で市販のビットが使用でき、ロングビットを装着することにより、奥深いねじ締めにも対応します。

樹脂トレイ(W265×D145×H35)付。1本に同サイズで異なるアングル角(30°、60°)を採用。スタンダードスパナ(15°)と異なる2つのアングル角度で作業範囲が広がります。口径部は応力が集中する部分を強化した口開きしにくい設計、先端はアゴが小さく邪魔になりにくいスッキリした形状です。

厚みが薄く、アクセス困難な場所での作業に! 両口は同一サイズで、オフセット角は75°と15°。 薄形ナットや調整ボルトに最適。

大変薄いので、ダブルナットや精密な作業に便利。 15°と75°の角度で様々な箇所へアクセス可能。 4～17mmの13本セット。

厚みは2～3mmと大変薄くなっています。特に事務機関係では必需品です。

型打鍛造製なので、強靭で軽量です。口の形状が2重六角の12角になっており、ボルト・ナットが外れにくく安全に使用できます。

従来のめがねレンチ、スパナ等で作業困難だった所で容易に作業することができます。作業困難だったボディ側ボルトの締緩作業ができます。12×12(14×14)の組合わせにより右、左側を使い分けます。