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トヨタ 1G3のおすすめ人気ランキング
2026/05/01更新183件の「トヨタ 1G3」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「車 傷 補修 ペン」、「日産 クリップ」、「コンパウンド」などの商品も取り扱っております。
焼付け塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。
防錆効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。上塗りにクリア(MH11604)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。
用途自動車用の補修ペイント適合塗料MH11604
防サビ効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。自動車メーカ純正色に合わせて調色してありますが、塗り方、経時による変退色、個々の車、気象条件などにより色相が正確に合わない場合があります。
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の性状非水溶性
キズを目立たなくさせ、またサビも防ぎます。深い傷には重ね塗りをして下さい。上塗りにクリア(MH409)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の性状非水溶性
焼付け塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の性状非水溶性
トヨタ純正色
国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。
国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!!
関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。
無地缶に詰め替えてのお届けとなります。
用途PG80 自動車専用 調色塗料使用方法1.塗料に硬化剤を混入して、良く攪拌してください。2.シンナーで希釈後良く攪拌し、ストレーナーでろ過してから塗装します。3.仕上げにクリヤーを塗装します。メーカートヨタ危険等級Ⅱ危険物の類別第四類危険物の品名第一石油類危険物の性状非水溶性
ドアや屋外門扉、家電製品等のちょっとしたキズ隠しやマーキング、文字書きなどにベンリな筆付ペイントです。
用途自転車・ミニバイク、椅子・テーブル、ドアー・窓枠、冷蔵庫・家電製品など。成分合成樹脂(アクリル)、ニトロセルロース、顔料、有機溶剤 (カラーニスにはニトロセルロースは含まず)種別合成樹脂塗料塗り面積(m2)0.08危険等級Ⅱ危険物の類別第四類危険物の品名第一石油類危険物の数量12mL危険物の性状非水溶性
メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。
焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。
バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。
さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。
用途鉄板が露出した時に使用する下塗り剤。
防錆効果と上塗り塗料との密着性をよくする効果があります。危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の数量0.13L危険物の性状非水溶性
1本(300mL)
¥819税込¥901
当日出荷
焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。
バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。
さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。
用途ホワイトパールやレッド、イエローなど明るいカラーの下塗り塗料としてお使いいただくとより美しく仕上ります。トラスコ品番475-7084寸法(mm)Φ70×180危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の数量130mL危険物の性状非水溶性
1本(300mL)
¥779税込¥857
当日出荷
国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。
冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。
同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。
開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。
加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。
本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。
メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。
パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として材質パッキン:EPDM、本体:SUS304タイプ四輪車用標準タイプ関連資料(1.5MB)
多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
キズを目立たなくさせ、またサビも防ぎます。深い傷には重ね塗りをして下さい。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の性状非水溶性
優雅な塗り艶と抜群の光沢保持性に優れる。
マスキング養生時間が短縮出来ます。焼付塗料に優る塗膜性能を有します。
各種下地への付着性が良好です。
用途電気機器、鉄道車両、建設機械、産業機械・工作機械等の上塗り。適合材SPCC、SPHC、亜鉛メッキ、アルミニウム、SUS指触乾燥時間(分)20(20℃)希釈剤カンペ工業用ウレタンシンナー危険等級Ⅱ塗膜厚(μm)(エアスプレー時)40~50、(エアレススプレー時)40~50危険物の類別第四類危険物の品名第一石油類希釈率(%)(エアスプレー時)40~60、(エアレススプレー時)40~60半硬化乾燥時間(時間)1(20℃)、15分(60℃)、10分(80℃)塗り重ね可能時間(時間)最短/3(20℃)、15分(60℃)、10分(80℃)、最長/7日(20℃)、3日(60℃)、3日(80℃)塗布量理論24g/m2/10μm危険物の性状非水溶性適合下塗りラスタイト類、メタルグリップ、レタンサーフェーサー希釈粘度(秒/IHS)(エアスプレー時)12~16、(エアレススプレー時)15~20
主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。
個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。
スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。
シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。
P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。
形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。
タイプ四輪車用標準タイプ






















