ボルト径 12mmのおすすめ人気ランキング

通常のアンカーボルトに比べ埋め込み長さが短いため施工が容易です。(アンカー頭下200mm+先端ヘッド11mm 合計211mm) 先端ヘッドが円錐型のため、埋め込み時に向きを気にする必要がありません。

特殊棒材を用い、完璧な熱処理加工を行なっております。 ねじ部は転造加工を行なっておりますので、摩耗や、歪みの生じることはありません。半永久的にお使い頂けます。 1 本のボルトで長短の使い分けができます。 Tスロットナットから、ボルトが突き出ずテーブルの底部を傷めません。

高強度で防錆性に優れるステンレス材を使用したブレーキ、クラッチレバー用のボルト&ナットセット。年式によって寸法が異なりますので装着車輌の取り付け部をご確認いただき寸法表より適合するものをお選び下さい。

Zマーク金物

通常のアンカーボルトに比べ埋め込み長さが短いため施工が容易です。(アンカー頭下200mm+先端ヘッド15mm 合計215mm)(金物工法用：L=350は290mmの埋め込みとなります) 先端ヘッドが円錐型のため、埋め込み時に向きを気にする必要がありません。 引張耐力が53.3kNと高いため、ビスどめホールダウンHi43の使用に最適です。

Zマーク金物

笠形アンカーボルトはボルトの先端が笠形(面形状)をしていますので、引き抜けに対して十分な強度を発揮します。真直ぐな棒形状ですので、取り扱いやすく埋め込み作業が簡単です。ステッキ形やL形のアンカーボルトと違って、先端部の向きを気にせずに施工できますので施工性に優れています。土台に合わせた所定の埋め込み深さで正しく作業できるように、埋め込み位置の目印が付いています。

M16タイプ(軸細)で埋め込み深さは全長250mmで施工可能です。(アンカー首下240mm+笠部10mmの計250mm) 先端部を笠形(面形状)にすることで引抜き力が向上し、埋め込みは短く、尚且つ軸細(Φ14.5)にすることが可能になりました。 先端部の形状が笠形のため、向きを気にする必要がなく、施工性に優れています。

基礎への埋め込み長さを抑えたアンカーボルトです。 280mm以上の埋め込みを標準仕様としております。基礎の立ち上がりが300mmの場合でも、簡単に施工頂けます。 許容引張力は36.8kNですので、3t用ホールダウン金物にも安心してお使い頂けます。

両端にねじが切ってあります。締付け側のねじが疲労した時はTナット側で使用できます。

特殊棒材を用い、完璧な熱処理加工を行なっております。 ねじ部は転造加工を行なっておりますので、摩耗や、歪みの生じることはありません。半永久的にお使い頂けます。 1本のボルトで長短の使い分けができます。 Tスロットナットから、ボルトが突き出ずテーブルの底部を傷めません。

一体型、胴部を研磨仕上げしています。 特に引っ張り方向に繰り返しかかる衝撃に耐えられるよう、設計されています。

Z1/Z2のセンターハーネスブラケットやZ/KZ系のチェーンケースの固定などに必要な段付き特殊ボルト。錆に無縁のステンレス材を用いた削り出し製。ボルト2本に加えセンターハーネス固定用の外形14mmとチェーンケース固定用の外形15.5mmの平ワッシャー各2枚付きでのデリバリー。

パック単位の小口販売です。並目